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8.2 Ajuste la temporización de la inyección
Para conseguir un mínimo consumo de combustible y que el motor funcione en óptimas
condiciones, debería ajustar debidamente el ángulo de inyección. El método de ajuste
del ángulo para los modelos KM376QC/KM376ZQC es el siguiente:
(1) Mueva la polea del cigüeñal para que el cigüeñal se coloque en el espacio 30 del
cilindro Nº 1.
(2) Afloje las tuercas de soporte de la bomba inyectora de combustible y los pernos
del soporte del revestimiento del extremo trasero del inyector hasta que la bomba
inyectora del combustible pueda girar. Mantenga la bomba inyectora del combustible
hacia la superficie interior del fondo.
(3) Coloque los calibradores micrométricos tipo palanca en el extremo frontal de la
bomba inyectora y calibre el micrómetro a cero.
(4) Mueva la polea del cigüeñal para que el cilindro número 1 se sitúe en el punto
muerto superior de la carrera de compresión.
(5) Haga girar lentamente la bomba inyectora hacia la superficie exterior hasta que
la lectura del micrómetro sea 0,97 ± 0,03 mm.
(6) Vuelva a comprobar el micrómetro (haga girar la polea del cigüeñal hacia la
posición 1, vuelva a hacer la lectura del micrómetro dejando primero que la aguja
marque cero, mueva de nuevo la polea del cigüeñal hasta que alcance el punto muerto
superior, compruebe que la lectura del micrómetro sea 0,97 ± 0,03 mm. Si la lectura es
correcta, habrá completado el ajuste.
(7) Ajuste las tuercas y pernos arriba mencionados.
8.3 Ajuste del inyector de combustible
La prueba y regulación del inyector debería realizarse sobre el banco de pruebas del
inyector del combustible.
Su tarea es la de regular la presión del aceite y controlar la calidad de atomizado y en
caso de producirse algún problema, solucionarlo.
1. Bombee el aceite utilizando la bomba manual hasta que la presión sea de 14±0,5Mpa,
compruebe el estado de inyección y la calidad de atomizado. En caso de fuga, debería
desmontar el inyector, limpiarlo o repararlo hasta que la inyección sea correcta.
2. El ajuste de la bomba inyectora.
Bombee el aceite utilizando para ello la bomba manual. Si la lectura de la inyección de
combustible no alcanza 13 Mpa, desmonte el inyector y aumente el grosor de los
espaciadores para mejorar la presión de inyección hasta que la lectura sea correcta. Si la
lectura es superior a 13Mpa debería reducir el grosor de los espaciadores.
8.4 Ajuste de la bomba inyectora
La bomba de inyección ha sido probada y ajustada antes de salir de fábrica. Si necesita
reajustarla, debería realizar el ajuste sobre el banco de pruebas tal y como establece la
normativa.
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