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2.5 Dispositivo de control
Con el dispositivo de control se puede calentar la unidad, activar el encendido eléctrico
y hacer funcionar la válvula de solenoide de la bomba de combustible.
El dibujo 2-1 muestra el cableado eléctrico del dispositivo de control.
El dibujo 2-2 muestra el cableado eléctrico del motor de arranque
Se recomienda un voltaje de CD 12V.
Se recomienda una corriente inferior a 90A.
El cableado eléctrico de la bujía de incandescencia se muestra en el dibujo 2-3.
La resistencia de la bujía de incandescencia es 0,4 ~ 0,6Ohm.
El interruptor de arranque eléctrico funciona de la siguiente manera:
El interruptor funciona de la siguiente
manera:
START
OFF
ON
Dibujo
Cableado eléctrico del dispositivo de control
2-1
1 – Solenoide de la bomba inyectora del combustible
2 – Luz indicadora
3 – Voltímetro (10A)
4 – Motor de arranque
5 – Bujía de incandescencia
6 – Resistencia bujía de incandescencia
7 – Relé de bujía de incandescencia
8 – Batería
Interruptor rotativo 3 posiciones
Puede sacar la llave cuando el interruptor está en posición OFF;
es decir, cuando se encuentra en posición OFF no hay corriente.
Cuando el interruptor se encuentra en posición ON:
(1) La luz que indica que la bujía de incandescencia está caliente
se encenderá durante unos 7-8 segundos y luego automáticamente
se apagará.
(2) Se activa el solenoide de la bomba inyectora del combustible.
Cuando el interruptor se encuentra en la posición de arranque
"START", suelte la llave y deje que vuelva automáticamente a la
posición ON. Se activa el solenoide de la bomba inyectora
pero la bujía de incandescencia sigue desconectada.
ON
9
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