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Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Comprobar que el interruptor hombre al agua detiene el motor.
•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa. Si el fueraborda o las sujeciones de
montaje se han aflojado, volver a apretar las sujeciones de montaje del fueraborda a 75 Nm (55 lb-ft).
•
Comprobar que no haya componentes atascados o flojos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar visualmente que los afianzadores de la varilla de articulación de la dirección estén
debidamente apretados. Consultar Afianzadores de la varilla de articulación de la dirección.
•
Verificar que el cojinete del eje de transmisión en la propulsión a chorro se encuentre lubricado.
Consultar Puntos de lubricación.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del motor fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Consultar Lavado a presión del sistema de refrigeración.
•
En caso de utilización en agua salada, eliminar todas las acumulaciones de sal y lavar a presión la
salida del escape del sistema de propulsión a chorro con agua dulce.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Volver a apretar las sujeciones de montaje del fueraborda que lo fijan al peto de popa de la
embarcación. Aplicar un apriete de 75 Nm (55 lb-ft).
•
Lubricar todos los puntos de lubricación. Lubricar con más frecuencia cuando se use en agua salada.
Consultar Puntos de lubricación.
•
Cambiar las bujías después de las primeras 100 horas o el primer año. A partir de entonces, revisar
las bujías cada 100 horas o una vez al año. Cambiar las bujías como sea necesario. Consultar
Inspección y sustitución de las bujías.
•
Cambiar el filtro de combustible. Consultar Sistema de combustible.
•
Cambiar el filtro de entrada de aire del compresor. Consultar Filtro de entrada de aire del compresor.
•
Inspeccionar la correa del alternador. Consultar Inspección de la correa del alternador.
•
Revisar los ánodos de control de la corrosión. Aumentar la frecuencia de la revisión cuando se
navegue en agua salada. Consultar Ánodo de control de corrosión.
•
Drenar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Revisar el líquido de la compensación hidráulica. Consultar Revisión del líquido de la compensación
hidráulica.
•
Inspeccionar la batería. Consultar Inspección de la batería.
•
Revisar los ajustes del cable de control.
•
Lubricar las estrías del eje de la transmisión y del eje de cambios.
•
Revisar el apriete de pernos, tuercas y demás sujeciones.
•
Comprobar que las juntas de carcasa están intactas.
•
Comprobar que la espuma insonorizante interna de la carcasa del motor (si corresponde) esté intacta
y no tenga daños.
•
Comprobar que el silenciador de la admisión (si corresponde) esté en su sitio.
•
Comprobar la presencia del silenciador del ralentí (si se ha instalado).
•
Comprobar que no se hayan aflojado las abrazaderas de manguera y las fundas de caucho (si se han
instalado) del conjunto de admisión de aire.
1.
El mantenimiento de estos componentes debe confiarse a un concesionario.
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MANTENIMIENTO
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