Variklis niekada neturi būti žemiau
Dėmesio
horizontalios plokštumos.
Kad siurblį būtų galima patikrinti ir nuimti
variklį/siurblio galvą, virš variklio turi būti paliktas
laisvas tarpas:
•
300 mm varikliams iki 4,0 kW imtinai;
•
1 m varikliams nuo 5,5 kW imtinai.
Žr.
7
pav.
0.25 - 4.0 kW
0,25 - 4,0 kW
300 mm
7. pav.
Tarpas, kurį reikia palikti virš variklio
Horizontaliuose vamzdžiuose montuojamuose
sudvejintuose siurbliuose viršutinėje siurblio korpuso
dalyje turi būti sumontuotas automatinis oro ventilis.
Žr.
8
pav. Automatinis oro ventilis netiekiamas kartu
su siurbliu.
8. pav.
Automatinis oro ventilis
190
5.5 - kW
5,5 kW ir daugiau
1 m
Jei skysčio temperatūra yra žemesnė už aplinkos
temperatūrą, varikliui nedirbant, jame gali pradėti
kondensuotis drėgmė. Tokiu atveju reikia pasirūpinti,
kad skysčio išleidimo anga variklio flanše būtų
atidaryta ir nukreipta žemyn. Žr.
Išleidimo anga
9. pav.
Skysčio išleidimo anga variklio flanše
Jei sudvejinti siurbliai naudojami siurbti skysčius,
kurių temperatūra yra žemesnė kaip 0 °C,
susikondensavęs vanduo gali užšalti ir dėl to gali
užstrigti mova. Šią problemą galima išspręsti
įrengiant šildymo elementus. Jei tik įmanoma,
siurblys (mažesnės kaip 11 kW galios variklių atveju)
turi būti montuojamas taip, kad variklio velenas būtų
horizontalioje padėtyje. Žr.
Būtina laikytis techninių reikalavimų,
Dėmesio
pateiktų skyriuje
9
pav.
8
pav.
9. Techniniai duomenys