Motores Boletín Vpc Y La Característica De Velocidad Extendida; Consideraciones Sobre La Instalación De Una Derivación Powerohm - Rockwell Automation Allen-Bradley Kinetix 5700 Manual Del Usuario

Capítulo 5 Conexión del sistema de variadores Kinetix 5700
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Motores Boletín VPC y la característica de velocidad extendida
La característica de velocidad extendida se implementa en la aplicación Logix
Designer para ayudar a evitar un funcionamiento accidental del motor a
velocidades poco seguras. Consulte
en la página 371 para ver una descripción de esta característica.
ADVERTENCIA: El funcionamiento de un motor Boletín VPC a velocidades
que superen el límite de velocidad de sobrevoltaje del bus puede ocasionar
lesiones personales y/o daños al variador. Para evitar daños al equipo y
lesiones personales, debe configurarse una derivación activa en la
aplicación Logix Designer para proteger el sistema de bus de CC de
una condición de sobrevoltaje.
IMPORTANTE Consulte el software Motion Analyzer para verificar el dimensionamiento
del sistema de derivación/variadores. Puede obtener acceso a esta
herramienta en https://motionanalyzer.rockwellautomation.com.
Se necesitan los módulos de derivación activa Boletín PKB y PWB de
Powerohm para la protección del sistema de bus de CC cuando se espera que
los motores Boletín VPC funcionen en la región de velocidad extendida a
velocidades que superen el límite de velocidad de sobrevoltaje de bus.
Consideraciones sobre la instalación de una derivación Powerohm
Consulte la documentación de Powerohm incluida con su módulo de
derivación Boletín PKB o PWB para instalar, cablear y configurar el módulo.
• Para evitar falsos disparos por sobrecarga térmica, configure los
módulos de derivación activa Boletín PKB y PWB con el máximo
ajuste de tensión de activación de derivación. El ajuste recomendado
para el puente de nivel de tensión de línea es JP5.
• Configure los módulos de derivación activa Boletín PKB y PWB en
modo interno (automático). A menos que se proporcione una señal de
habilitación externa, configure el puente de habilitación de freno en
modo interno (automático) ( JP6 está en la posición hacia abajo).
Publicación de Rockwell Automation 2198-UM002F-ES-P - Mayo de 2018
Modo de debilitamiento del campo