Relé De Habilitación De Contactor; Circuito Del Freno Del Motor - Rockwell Automation Allen-Bradley Kinetix 5700 Manual Del Usuario

Capítulo 4 Datos de los conectores y descripciones de las características
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Relé de habilitación de contactor
Los circuitos de habilitación de contactor incluyen un contacto accionado
por relé en la fuente de alimentación de bus de CC 2198-Pxxx. El relé
protege al sistema de variadores Kinetix 5700 en caso de sobrecargas y otras
condiciones de fallo.
Debe cablearse un contactor de red eléctrica trifásico de CA en serie entre la
protección de circuito derivado y la fuente de alimentación de bus de CC.
Además, la cadena de control del contactor trifásico de CA debe cablearse en
serie con el relé de habilitación del contactor en el conector de habilitación
del contactor (CED). Consulte
eléctrica en la página 285
ATENCIÓN: Es necesario cablear el relé de habilitación del contactor. Para
evitar lesiones personales o daños al variador, cablee el relé de habilitación
del contactor dentro de su cadena de control de modo que:
• se elimine la alimentación trifásica y se proteja la fuente de alimentación
de bus de CC en diversas condiciones de fallo.
• no se aplique nunca alimentación trifásica al sistema de variadores
Kinetix 5700 antes de que se aplique la alimentación de control.
Figura 43 - Circuito de relé de habilitación de contactor
normalmente
Se requiere supresión de sobretensión (diodo, módulo de varistor, módulo RC
o interface electrónica de CC) en las bobinas del contactor auxiliar y principal.
Tabla 34 - Especificaciones de salida del relé de habilitación de contactor
Atributo Valor
Corriente de estado
Flujo de corriente cuando el relé está cerrado
activado
Resistencia de
Resistencia de contacto cuando el relé está cerrado –
estado activado
Voltaje de estado
Voltaje entre contactos cuando el relé está abierto –
desactivado

Circuito del freno del motor

La opción de freno es un freno de retención a resorte que se libera cuando se
aplica voltaje a la bobina de freno del motor. La fuente de alimentación de
24 V suministrada por el cliente acciona la salida del freno a través de un relé
de estado sólido. Los inversores de doble eje tienen circuitos de freno
separados para cada eje. El circuito de driver de freno de estado sólido
proporciona lo siguiente:
Publicación de Rockwell Automation 2198-UM002F-ES-P - Mayo de 2018
Ejemplos de cableado de alimentación
para ver ejemplos de cableado.
CONT EN+
Relé
abierto
CONT EN-
Servovariador
Kinetix 5700
Mín. Máx.
– 1 A
1 Ω
240 VCC