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PUNTI DI LUBRIFICAZIONE CON GRASSO
Consultare la collocazione dei punti di lubrificazione seguendo l'apposito schema. Lubrificare con grasso ogni 40
ore gli snodi dell'assale posteriore, i pedali, il galoppino cinghie PTO e lo snodo attacco a due punti del piatto.
GUIDA ALL'IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI
INCONVENIENTE
Con la chiave in pos. AVV. il
cruscotto rimane spento
Il cruscotto si accende, ma
con la chiave in pos. AVV. il
motorino di avviamento non
gira
Avviamento difficoltoso o
funzionamento irregolare del
motore
Il motorino gira ma il motore
non si avvia
Calo di rendimento del
motore durante il taglio
Inserendo le lame, il motore
si spegne
Taglio irregolare
CAUSA
La batteria non eroga corrente
alcuna
La batteria non eroga corrente
sufficiente
Manca il consenso
all'avviamento
Problemi di carburazione
Depositi o impurità nel
carburante
Mancanza del flusso di gasolio
Scarso preriscaldo delle
candelette a motore freddo
Il timer non da il consenso
L'elettrostop non fa tutta la corsa
Velocità di avanzamento elevata
in rapporto all'altezza di taglio
Manca il consenso
all'inserimento
Piatto di taglio non parallelo al
terreno
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RIMEDIO
- Controllare i cavi di collegamento
- Controllare il livello dell'elettrolito
- Ricaricare la batteria
- Sostituire il fusibile
- Ricaricare la batteria
- Pedali avanzamento in posizione STOP
- Disinserire le lame
- Sedersi al posto guida
- Disinserire la PTO
- Pulire o sostituire il filtro dell'aria
- Controllare che non vi sia aspirazione d'aria
nelle condutture del carburante
- Spurgare il circuito di alimentazione
- Controllare ed eventualmente sostituire il filtro
gasolio
- Verificare livello nel serbatoio
- Controllare (ed eventualmente sostituire) il filtro
gasolio
- Controllare che il foro di sfiato sul tappo del
serbatoio non sia otturato
- Aspettare che la spia candelette sia spenta
- Controllare i collegamenti
- Sostituire il timer
- Controllare la corsa dell'elettrostop
- Sostituire l'elettrostop
- Diminuire la velocità
- Collocare il piatto in una posizione di taglio più
alta
- Controllare il pulsante inserimento lame
- Operatore seduto al posto guida
- Controllare la pressione dei pneumatici
- Ripristinare il parallelismo del piatto