Grillo FM13.09 Uso Y Mantenimiento página 35

dommages à la machine.
Quand on remplace l'huile hydraulique, remplacer aussi le filtre à huile (fig. 19); faire attention au degré de filtrage.
Sur le support du filtre est positionné l'indicateur de colmatage qui signale quand il faut remplacer le filtre (fig. 19,
réf. A).
Ne pas augmenter la pression de l'installation hydraulique traction roues au-dessus des 250 bar car la pompe
hydraulique et les moteurs hydrostatiques des roues pourraient s'endommager.
RENVOIS PLATEAU TONDEUSE 160 cm LMP
Utiliser huile synthétique LSX 75 W 90 (API GL4 + GL5; API MT1 et PG2), 1,550 litres, à vidanger toutes les 300
heures. Le bouchon niveau huile se trouve sur les renvois (fig. 32).
S'il y a des fuites d'huile, contrôler et remplacer les bagues d'étanchéité, afin d'éviter la détérioration de toute la
transmission.
FREINS DE SECOURS ET DE STATIONNEMENT
La machine FM13.09 étant équipée d'un système d'avancement par moteurs hydrauliques, pour freiner il est
suffisant de relâcher les pédales d'avancement et marche arrière (fig.1 n°1 et 2). La pédale du frein (fig. 1 n°3) ne
doit être utilisé qu'en cas d'urgence.
Pour activer le frein de stationnement, appuyer sur la pédale du frein de secours (fig. 1 n°3) et ensuite insérer le
blocage par la petite pédale (fig. 1 n°5). Pour débloquer le frein de stationnement il est suffisant d'appuyer à
nouveau sur le frein de secours (fig. 1 n°3).
AFFUTAGE DES LAMES
Pour le contrôle et l'entretien du plateau de coupe, suivre les instructions ci-dessous:
1) soulever hydrauliquement le plateau de coupe;
2) décrocher les deux amortisseurs latéraux (fig. 21);
3) soulever manuellement le plateau de coupe et le bloquer avec le dispositif correspondant (fig. 10).
Il n'est pas nécessaire de décrocher le cardan. Cependant, avant de démarrer la machine il est conseillé de
contrôler que l'arbre à cardan soit bien inséré et le bouton de blocage en saillie.
Une lame non affûtée arrache mal le gazon et donne un mauvais aspect à votre pelouse. Il faut que l'affûtage des
lames soit toujours effectué sur les tranchants des deux lames. Les lames qui s'usent perdent leur capacité de
coupe et ont tendance à se déséquilibrer en faisant vibrer la tondeuse: aiguiser uniformément les deux lames.
Quand on remplace les lames, il faut remplacer aussi la vis et l'écrou (fig. 11).
Pour démonter une lame il faut la saisir avec force en utilisant des gants de travail et dévisser la plaquette de
blocage et la vis centrale.
Attention ! Remplacer toujours les couteaux abîmés ou tordus; ne jamais essayer de les réparer! UTILISER
TOUJOURS DES COUTEAUX D'ORIGINE GRILLO!
REGLAGE DU PLATEAU DE COUPE
Une bonne planéité du disque est essentielle afin d'obtenir un gazon uniformément tondu. Placer la tondeuse sur
une surface plane, vérifier que la pression des pneus est correcte, contrôler la distance du bord du plateau du sol et
éventuellement agir sur le tirant (fig. 24 réf. B) et sur la vis de réglage pour le positionner parallèlement au sol. Si
l'on n'arrive pas à obtenir un bon parallélisme, consulter un Centre d'Assistance Autorisé. Pour régler le plateau de
coupe de 132 cm, tourner le volant de manœuvre (fig. 22).
Pour démonter le plateau de la machine, décrocher les deux amortisseurs latéraux (fig. 21 et fig. 20) et les deux
goupilles (fig.24 réf. B). Attention! Lorsque l'on remonte le disque, ne pas oublier d'accrocher à nouveau le
joint de cardan.
COURROIES PRISE DE FORCE
Attention! Il s'agit de courroies particulières: N'UTILISER QUE DES COURROIES D'ORIGINE GRILLO.
Pour les remplacer, relâcher le tirant et enlever la vis du blocage de l'embrayage.
Pour régler la tension, agir sur l'écrou qui règle le ressort de tension (fig. 5, réf. A) en utilisant une clé 13. Le ressort
doit être comprimé jusqu'à une longueur de 75 mm.
REGLAGE DU FREIN EMBRAYAGE HYDRAULIQUE
Le FD13.09 est équipé d'un embrayage pour prise de force électro-hydraulique à disques multiples qui est actionné par
un bouton électrique dans le tableau de bord. Pendant le fonctionnement, avec prise de force enclenchée, les
disques à frottement sont pressés l'un contre l'autre par la pression de l'huile; à cette fin la pression de l'huile est
tarée à 11 bar. Tous les embrayages sont soumis à un test de pression afin d'éviter toute fuite d'huiles dans les
composantes. Ce système assure une longue durée de vie et une douceur majeure pendant l'actionnement.
Afin de satisfaire les exigences de sécurité, cet embrayage pour PTO est équipé d'un frein qui arrête les lames
de coupe dans l'arc de 5 secondes après le déclenchement de l'embrayage. L'usure du matériau de frottement
pouvant causer un temps d'arrêt des lames supérieur à 7 secondes, dans ce cas il faut rétablir le tarage d'origine
entre le disque et la plateau de 38,8 mm (fig. 37). Ce tarage doit être effectué à machine éteinte. Procédure de
réglage:

Arrêter la machine, éteindre le moteur.

Desserrer la contre-frette.
Traduction des instructions originales
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