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O sistema do imobilizador
Para aumentar a protecção anti-roubo, o motociclo possui
um sistema electrónico de bloqueio do motor
(IMOBILIZADOR) que é activado automaticamente
sempre que se desliga o quadro.
De facto, cada chave inclui na pega um dispositivo
electrónico com a função de modular o sinal emitido no
momento do arranque por uma antena especial
incorporada no comutador. O sinal modulado constituí a
"palavra de ordem", sempre diferente a cada arranque,
PT
com o qual o módulo reconhece a chave e só nesta
condição, permite o arranque do motor.
Chaves (fig. 14)
Com o motociclo são fornecidas:
- 1 chave A (VERMELHA)
- 2 chaves B (PRETAS)
Atenção
A chave vermelha A está coberta com uma capa de
borracha para ser conservada em perfeitas condições,
evitando o contacto com outras chaves. Não retire esta
protecção a não ser em caso de necessidade.
As chaves B são as de uso normal e servem para:
- o arranque.
- abra o tampão do depósito de combustível.
- desbloqueie a fechadura do selim (Bilugar).
A chave A exerce as mesmas funções das chaves B,
além de permitir cancelar e reprogramar, em caso de
necessidade, outras chaves pretas.
20
Nota
Com as três chaves é também fornecida uma placa
(1) com o número de identificação das chaves.
Atenção
Separe as chaves e guarde a placa (1) e a chave A
num lugar seguro.
É ainda aconselhável utilizar apenas uma das chaves
pretas para o arranque do motociclo.
B
A
1
fig. 14
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