Orientación Del Faro - Ducati SUPERBIKE 749S Manual De Uso

Orientación del faro (fig. 75)
Para controlar si el faro está bien orientado hay que colocar
la motocicleta con los neumáticos hinchados con la
presión correcta y con una persona sentada en el asiento,
perfectamente perpendicular a su eje longitudinal, frente
a una pared o pantalla, a unos 10 metros de distancia.
Trazar una línea horizontal a la altura del centro del faro y
una vertical siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta.
Efectuar el control si es posible en la penumbra.
Encender la luz de cruce:
el límite superior entre la zona oscura y la iluminada debe
estar a no más de 9/10 de la altura del suelo al centro del
faro.
Notas
El procedimiento descrito responde a la normativa
italiana sobre la altura máxima del haz luminoso.
Deberá adecuarse a las normas vigentes en el país de uso
de la motocicleta.
Para rectificar la orientación vertical del faro, hay que girar
los pomos de ajuste (1, fig. 76) situados a la izquierda del
faro. Girarlos en el sentido de las agujas del reloj para bajar
el haz luminoso y en el sentido contrario para subirlo.
Notas
Para girar el pomo inferior es necesario quitar la
cúpula como se indica en la pág. 60.
10 m
1
BAJO
ALTO
ES
9
x
x
10
fig. 75
fig. 76
77