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Pneus Tubeless
Pressão dianteira:
2
2,1 bar - 2,3 Kg/cm
Pressão traseira:
2
2,2 bar - 2,4 Kg/cm
A pressão dos pneus é sujeita a variações devidas à
temperatura externa e à altitude; verificá-la e adequá-la
de cada vez que viajar em zonas com grandes variações
térmicas ou a grande altura.
Importante
A pressão dos pneus deve ser controlada e regulada
com a "borracha fria".
Para manter o arredondamento da jante dianteira,
se forem percorridas estradas bastante irregulares,
aumentar a pressão no pneu em 0,2 ÷ 0,3 bar.
Reparação ou substituição dos pneus (Tubeless)
Os pneus sem câmara-de-ar que sofrem pequenos furos,
demoram muito tempo a encher, mantendo um certo de
nível de vedação. Se um pneu ficar ligeiramente vazio,
verificar com atenção se não existem fugas.
Atenção
Em caso de um furo, substituir o pneu.
Substituir os pneus utilizando a marca e o tipo do
equipamento original.
Certifique-se de retira as tampas de protecção das
válvulas para evitar perdas de pressão durante o
andamento. Não utilize nunca um pneu com câmara-de-ar;
o não cumprimento desta regra pode causar o
esvaziamento imprevisto do pneu, com graves
consequências para o piloto e o passageiro.
Após a substituição de um pneu, é necessário efectuar a
calibragem da roda.
Importante
Não remover ou deslocar os contrapesos para a
calibragem das rodas.
Nota
Para a substituição dos pneus, dirija-se a um
Concessionário ou a uma Oficina Autorizada para ter a
garantia da correcta desmontagem e remontagem das
rodas.
PT
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