Ducati SUPERBIKE 749S Manual De Uso página 187

Motor
De dois cilindros a 4 tempos com "L" longitudinal de 90°.
Diâmetro mm:
90 (749/749S/749Dark)
Curso mm:
58,8 (749/749S/749Dark)
Cilindrada total, cm
748 (749/749S/749Dark)
Relação de compressão:
11,7 ± 0,5:1 (749/749Dark);
PT
12,3 ± 0,5:1 (749S).
Potência máxima no eixo (95/1/CE), kW/CV:
76/103 a 10.000 min
81/110 a 10.500 min
Potência máxima no eixo (95/1/CE):
77 Nm a 8.500 min
78 Nm a 8.500 min
Regime máximo, min
11.500
Importante
O regime máximo não deve ser ultrapassado em
nenhuma situação de andamento.
Distribuição
Desmodrómica com quatro válvulas por cilindro
comandadas por oito balanceiros (quatro de abertura e
quatro de fecho) e por dois eixos de distribuição à cabeça.
É comandada pelo eixo do motor através de engrenagens
cilíndricas, polias e correias dentadas.
88
3
:
-1
(749/749Dark);
-1
(749S)
-1
(749/749Dark);
-1
(749S);
-1
:
Esquema da distribuição desmodrómica (fig. 82)
1) Balanceiro de abertura (ou superior);
2) regulação do balanceiro superior;
3) regulação do balanceiro de fecho (ou inferior);
4) mola de retorno do balanceiro inferior;
5) balanceiro de fecho (ou inferior);
6) eixo de transmissão;
7) válvula.
6
1 2 3
7 5 4
fig. 82