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Montagem dos componentes do conjunto
Importante
Verifique, antes da montagem, se todos os componentes estão
limpos e em perfeito estado. Adote todas as precauções necessá-
rias para evitar danificar qualquer peça com a qual deve trabalhar.
Montagem da semicarenagem inferior esquerda
Atenção
A instalação do conjunto semicarenagens inferior só é possível na
moto equipada com conjunto escape racing.
Importante
Os painéis à prova de som montados nas semicarenagens originais
não devem ser removidos e não devem ser aplicados nas semicare-
nagens inferiores dedicadas ao conjunto escape racing.
Pré-monte as 3 presilhas (3) na semicarenagem inferior esquerda
(4). Limpe a superfície da semicarenagem (4) abrangida pela apli-
cação do termorrefletor (6) com um pano de algodão. Remova a
película de proteção situada atrás do termorrefletor (6) e aplique-o
fazendo todas as abas aderirem à semicarenagem (4) na posição
indicada na figura (T). Insira as 3 arruelas originais (A7) nos 3 para-
fusos originais (A6). Posicione a semicarenagem inferior esquerda
(4) na semicarenagem superior direita (C) e ligue o tubo de drena-
gem do depósito (D) à semicarenagem inferior (4). Encoste e aper-
te os 3 parafusos (A6) ao binário de aperto indicado. Insira a arruela
de nylon (9) no parafuso original (A4). Encoste o parafuso (A4) e
aperte-o ao binário de aperto indicado.
Importante
Durante a operação, preste atenção para que a parte traseira da
semicarenagem passe no lado interno do pedal de mudanças (B).
Posicione o bico do tubo de drenagem da caixa de ar (E) na sede
(4A), como mostrado na figura.
Atenção
Verifique para que os tubos de drenagem do depósito (D) e de dre-
nagem da caixa de ar (E) não fiquem esmagados entre a semica-
renagem e a lateral esquerda do radiador de óleo, como mostrado
na figura (T1).
Atenção
Verifique para que os tubos de drenagem do depósito (D) e de dre-
nagem da caixa de ar (E) estejam a uma distância adequada do
coletor da bancada de cilindros dianteira (L), como mostrado na
figura (T1).
9
Assembling the kit components
Important
Before assembling, check that all parts are clean and in good con-
ditions. Adopt all necessary precautions to avoid damaging any
part you are working on.
Fitting the LH lower half-fairing
Warning
The installation of the lower half-fairing kit is only possible on mo-
torcycles equipped with racing exhaust kit.
Important
The sound-deadening panels fitted on the original half-fairings
must not be removed nor placed on the lower half-fairings dedi-
cated to the racing exhaust kit.
Pre-fit no.3 clips (3) on the LH lower half-fairing (4). Using a cotton
cloth, clean the surface of half-fairing (4), where the heat reflec-
tive material (6) will be fitted. Remove protective film on the rear
side of heat reflective material (6) and apply it by making all edges
adhere to half-fairing (4) in the position shown in figure (T). Insert
the 3 original washers (A7) on the 3 original screws (A6). Position
LH lower half-fairing (4) on RH upper half-fairing (C) and connect
tank drain hose (D) to lower half-fairing (4). Start and tighten no.3
screws (A6) to the specified tightening torque. Fit the nylon wash-
er (9) onto original screw (A4). Start screw (A4) and tighten it to the
specified tightening torque.
Important
During this operation, be careful that the rear part of the half-
fairing is routed on the inner side of gearchange lever (B).
Place the airbox drain pipe spout (E) in its seat (4A), as shown in
the figure.
Warning
Check that the tank drain pipes (D) and the airbox drain pipes (E)
are not squeezed between the half-fairing and the oil cooler LH
side wall, as shown in the figure (T1).
Warning
Check that the tank drain pipes (D) and the airbox drain pipes (E)
are at a proper distance from the front bank manifold (L), as shown
in the figure (T1).
ISTR 1022 / 00
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