SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento página 39

4.5. Stromerzeuger starten
Bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen, müssen Sie mit allen Bedienungselementen und Operationen vertraut
sein.
Kontrollieren Sie alle Verschraubungen auf festen Halt und überprüfen Sie das Gerät auf Undichtigkeiten.
ACHTUNG

Stellen Sie den Schalter für die Betriebsart (A - 10) in Position "Hase".

Öffnen Sie die Tankbelüftung (A - 4), indem Sie sie um eine ganze Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und halten Sie
den Tankverschluss (A - 3) dabei fest, damit er sich nicht aufdreht.

Drehen Sie den Kraftstoffhahn (A - 5) in Position "ON.
Bei einer Störung des Kraftstoffhahns kann ein Kraftstoffreserve-Hebel (C - 2) betätigt werden.
Drehen Sie hierzu die Schraube (A - 21) heraus und öffnen Sie die Wartungsklappe (A - 20).

Stellen Sie den Schalter ON/OFF (A - 9) auf Stellung

Ziehen Sie den Choke (A - 8) heraus.
Verwenden Sie den Choke nicht, wenn der Motor warm ist, oder bei hohen Umgebungstemperaturen.

Ziehen Sie den Griff des Anlasserzugs (A - 11) langsam heraus, bis Sie einen gewissen Widerstand spüren; lassen Sie ihn nun
wieder langsam zurückfedern.

Ziehen Sie den Anlasserzug nun schnell und kräftig heraus, bis der Motor anspringt.
Die Betriebs-Kontrollleuchte (A - 15) schaltet sich ein.
4.6. Verwendung des erzeugten Stroms
4.6.1 Stromsteckdose (Wechselstrom)
Nachdem das Gerät warm gelaufen ist und seine Drehzahl stabilisiert hat (nach etwa 3 bis 5 Minuten):

Drücken Sie den Choke (A - 8) allmählich wieder in seine Ausgangsposition zurück.

Schließen Sie das Stromkabel des zu verwendenden Verbrauchers an der Steckdose (A - 12) des Stromerzeugers an.

Stellen Sie den Schalter für die Betriebsart (A - 10) in Position "Schildkröte".
Bei Verbrauchern mit einer hohen Stromabnahme beim Starten (z. B. Kompressor, Tauchpumpe...) lassen Sie den Schalter für
die Betriebsart in Stellung "Hase".
4.6.2 12V-Steckdose (Gleichstrom)
GEFAHR
Der Stromerzeuger ist mit einer 12V-Steckdose (A - 14) ausgerüstet, die nur für den Betrieb von 12V-Geräten geeignet ist, wobei
immer eine (Automobil-)Batterie als Puffer verwendet wird. Diese Steckdose kann auch zum direkten und kurzfristigen Aufladen von
Batterien verwendet werden.
Der Stromerzeuger ist jedoch nicht mit einer Ladekontrolle ausgestattet, d. h. der Ladevorgang wird weder
geregelt noch begrenzt. Die Ladezeiten sind immer einzuhalten, wobei die Säuredichte der Batterie regelmäßig
(mit einem Säuremesser) zu kontrollieren ist. Den Ladevorgang immer überwachen. Klemmen Sie die Batterie
immer vom Stromerzeuger ab, sobald der Ladevorgang beendet ist (Dauerladung, Beschädigungsgefahr).
Lassen Sie die Batterie nie am Fahrzeug angeschlossen und versuchen Sie nie, das Fahrzeug während des
ACHTUNG
Ladevorgangs zu starten. Achten Sie auf die richtige Polarität des Anschlusses und klemmen Sie die Kabel an,
bevor Sie den Stromerzeuger starten.

Ist der Stromerzeuger in Betrieb, schalten Sie ihn ab (s. § Stromerzeuger ausschalten).

Klemmen Sie die 12V-Kabel an die 12V-Steckdose des Stromerzeugers und an die Batteriepole an (rot: + ; schwarz: -).

Starten Sie den Stromerzeuger.
Wird der Schutzschalter ausgelöst, schalten Sie den Stromerzeuger ab und klemmen Sie die Batterie ab.

Stellen Sie den Schalter für die Betriebsart (A - 10) in Position "Hase".

Überwachen Sie den Ladevorgang und kontrollieren Sie die Batterie regelmäßig.

Ist der Ladevorgang abgeschlossen, schalten Sie den Stromerzeuger aus, bevor Sie die 12V-Kabel abklemmen.
Die gleichzeitige Abnahme von Gleichstrom und Wechselstrom ist möglich, der Gesamtverbrauch in Watt (W) darf jedoch nicht die
Nennleistung überschreiten.
.
VERGIFTUNGS- ODER EXPLOSIONSGEFAHR
Befolgen Sie die Anweisungen des Batterieherstellers. Nur isoliertes
Werkzeug verwenden. Nie Schwefelsäure oder säurehaltiges Wasser zum
Auffüllen des Elektrolytflüssigkeitsstands verwenden. Die Batterie nie in
Nähe einer Flamme oder von Feuer abstellen. Beim Laden ist für eine
ausreichende Belüftung zu sorgen.