Utilisation Du Groupe Électrogène - SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento

4. Utilisation du groupe électrogène
4.1. Choisir l'emplacement d'utilisation
Les groupes électrogènes sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Il ne peuvent être installés sur un
véhicule ou autre matériel mobile sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'utilisation
du groupe électrogène ait été effectuée.
ATTENTION

Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.

Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour que le groupe électrogène ne
s'enfonce pas (l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne doit en aucun cas dépasser 10°).

Le ravitaillement en huile et carburant ne doit pas se trouver près du groupe électrogène lors du fonctionnement ou si le groupe
électrogène est encore chaud.
4.2. Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
Avant de démarrer le groupe électrogène, toujours vérifier le niveau d'huile. Si le groupe électrogène a été
utilisé auparavant, laisser refroidir le groupe électrogène pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le
niveau d'huile.
Faire l'appoint avec l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) et à l'aide d'un entonnoir.
ATTENTION

A l'aide d'un tournevis, déposer la vis (A - 21) et la trappe de visite (A - 20).

Retirer le bouchon de remplissage d'huile (B - 1) et vérifier visuellement le niveau d'huile (B - 2) : l'huile doit affleurer le col de
remplissage.

Si le niveau d'huile est insuffisant, faire l'appoint jusqu'à atteindre le niveau requis.

Remettre le bouchon de remplissage d'huile en place.

Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.

Fermer la trappe de visite en revissant bien la vis de fixation.
4.3. Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
DANGER
Le stockage et la manipulation des produits pétroliers seront faits conformément à la loi. N'utiliser que du carburant propre sans
présence d'eau. Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant au-delà du niveau du filtre-tamis).

Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A - 3).

Vérifier visuellement le niveau de carburant.

Si nécessaire, faire le plein à l'aide d'un entonnoir en prenant soin de ne pas renverser le carburant et de ne pas dépasser le
niveau rouge du filtre-tamis (A - 6).

Revisser soigneusement et fermement le bouchon du réservoir à carburant.

Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuites.
4.4. Vérifier le bon état du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion au démarrage du groupe électrogène). Ne jamais démarrer le groupe
électrogène sans filtre à air ou sans échappement.
ATTENTION

A l'aide d'un tournevis, déposer la vis (A - 21) et la trappe de visite (A - 20).

Déverrouiller les attaches du couvercle du filtre à air (D - 1) et déposer le couvercle du filtre à air (D - 2).

Déposer l'élément filtrant (D - 3) et vérifier visuellement son état.

Nettoyer ou remplacer l'élément filtrant si nécessaire (cf. § Nettoyer le filtre à air).

Reposer l'élément filtrant et le couvercle du filtre à air en l'enclenchant bien par le bas (le faire pivoter) puis verrouiller les attaches.

Fermer la trappe de visite en revissant bien la vis de fixation.
RISQUE D'EXPLOSION
Le carburant est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives.
Le remplissage doit s'effectuer moteur froid à l'arrêt. Il est interdit d'approcher une flamme
ou de provoquer des étincelles, de fumer ou de téléphoner pendant le remplissage du
réservoir. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et attendre que les
vapeurs soient dissipées avant de mettre le groupe électrogène en marche.