SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento página 89

4.5. Starta generatoraggregatet
Före start är det viktigt att man förstår reglage och handhavande.
Kontrollera att alla skruvar är ordentligt åtdragna och kontrollera att det inte förekommer några läckage.
OBS!

Placera omkopplaren för ekonomiläge (A - 10) i läget Hare.

Håll fast bränsletankens lock (A - 3) ordentligt så att det inte öppnas och öppna bränsletankens luftningsanordning (A - 4) genom
att vrida den ett helt varv motsols.

Vrid bränslekranen (A - 5) till läget "ON".
Vid fel på bränslekranen kan man använda en nödbränslespak (C - 2).
Du kommer åt den genom att ta bort skruven (A - 21) och inspektionsluckan (A - 20).

Placera ON/OFF-brytaren (A - 9) i läget

Dra i startmotorn (A - 8).
Använd inte startmotorn när motorn är varm eller när lufttemperaturen är hög.

Dra långsamt i startreglaget (A - 11) tills det tar emot och släpp det tillbaka försiktigt.

Dra sedan snabbt och med kraft i startreglaget tills motorn startar.
Funktionskontrollampan (A - 15) tänds.
4.6. Använda den genererade elektriciteten
4.6.1 Eluttag (växelström)
När generatoraggregatet är varmt och hastigheten har stabiliserats (cirka 3–5 min):

Tryck kontinuerligt på startmotorn (A - 8) så att den återgår till sitt ursprungsläge.

Anslut matningskabeln till den apparat som ska användas till eluttaget (A - 12) på generatoraggregatet.

Placera omkopplaren för ekonomiläge (A - 10) i läget Sköldpadda.
Vid användning av apparater som kräver högre startström (till exempel kompressorer och dränkbara motorpumpar), låt
omkopplaren för ekonomiläge stå kvar i läget Hare.
4.6.2 12 V-uttag (likström)
FARA
Generatoraggregatet är försett med ett 12 V-uttag (A - 14) som kan användas med apparater som endast drivs med 12 V, med ett
batteri som permanent buffert (samma typ som ett bilbatteri). Detta uttag kan också användas för kort tillfällig laddning av batterier.
Generatoraggregatet har ingen laddningskontrollfunktion. Laddningen är följaktligen varken kontrollerad eller
begränsad. Följ alltid laddningstiderna genom att regelbundet kontrollera batteriet med hjälp av en
densitetsmätare (syraprovare). Lämna aldrig laddningen utan uppsikt. Koppla alltid loss batteriet från
generatoraggregatet när laddningen är slutförd (vid permanent laddning finns risk för skador). Lämna inte
batteriet anslutet till fordonet och försök aldrig att starta fordonet medan batteriet laddas. Respektera polerna
OBS!
och anslut kablarna innan du startar aggregatet.

Om generatoraggregatet är igång, stäng av det (se stycket Stänga av generatoraggregatet).

Anslut 12 V-kablarna till generatoraggregats 12 V-uttag och batteripolerna (röd: +, svart: -).

Starta generatoraggregatet.
Om överspänningsskyddet löser ut, stäng av generatoraggregatet och koppla ifrån batteriet.

Placera omkopplaren för ekonomiläge (A - 10) i läget Hare.

Övervaka laddningen och kontrollera batteriet regelbundet.

När laddningen är slutförd stannar du generatoraggregatet innan du kopplar ifrån 12 V-kablarna.
Det går att använda likströmsmatning och växelströmsmatning samtidigt, men den totala förbrukningen i watt (W) får inte överskrida
den nominella effekten.
.
RISK FÖR FÖRGIFTNING ELLER EXPLOSION
Följ batteritillverkarens anvisningar. Använd endast isolerade verktyg.
Använd aldrig svavelsyra eller surt vatten för att återställa elektrolytnivån.
Placera aldrig batteriet nära eld. Vädra alltid tillräckligt vid laddning.