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por estar los discos de freno mojados o incluso
congelados en invierno. Los frenos se deben "se-
car por frenado" lo más rápido posible frenando
con cuidado en caso de una velocidad más alta.
En este caso, asegúrese de no poner en peligro a
los vehículos que vienen detrás y a otros conduc-
tores
.
→
Una capa de sal sobre los discos de freno y sobre
las pastillas de freno retarda la eficacia del freno
y aumenta la distancia de frenado. Cuando frene
en calles con capas de sal durante largo tiempo,
se deberá raspar la capa de sal frenando con cui-
dado
.
→
La corrosión en los discos del freno y la suciedad
en las pastillas de freno se fomentan si el vehícu-
lo permanece mucho tiempo detenido, recorre
pocos kilómetros o se solicita poco. Si las pasti-
llas de freno no se solicitan lo suficiente, así co-
mo cuando se forma corrosión, Volkswagen reco-
mienda limpiar los discos y las pastillas de freno
frenando en repetidas ocasiones circulando a una
velocidad elevada, respetando siempre el límite
de velocidad impuesto por el lugar y la condición
de conducción del momento (por ejemplo, pista
mojada o seca, conducción nocturna o diurna). En
este caso, asegúrese de no poner en peligro a los
vehículos que vienen detrás y a otros conducto-
res
.
→
Avería en el sistema de frenos
Cuando el vehículo no frena más como lo solía
hacer (aumento repentino de la distancia de fre-
nado), es posible que esté fallando uno de los cir-
cuitos del freno. En caso de avería se enciende la
luz de advertencia y además puede aparecer
un mensaje de texto. Acuda inmediatamente a un
Concesionario Volkswagen o a una empresa es-
pecializada para eliminar el daño. Durante el tra-
yecto, conduzca a poca velocidad y tenga en
cuenta que la distancia de frenado será mayor y
que tendrá que pisar el freno con más fuerza.
Servofreno
El servofreno sólo funciona con el motor en mar-
cha y se encarga de incrementar la fuerza que el
conductor ejerce sobre el pedal del freno.
Si el servofreno no funciona o el vehículo está
siendo remolcado, se deberá pisar el pedal del
freno con más fuerza, ya que la distancia de fre-
nado puede aumentar
→
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Durante la marcha
.
ADVERTENCIA
Las pastillas de freno nuevas no ofrecen inicial-
mente su eficacia óptima de freno.
● Las pastillas de freno nuevas todavía no ofre-
cen su eficacia máxima de freno por lo que
en los primeros 300 km de uso necesitan
"asentarse". En este caso, merma la eficacia
del freno y se puede aumentar pisando el pe-
dal del freno con más fuerza.
● Para evitar que ocurran accidentes, lesiones
graves y la pérdida de control del vehículo, al
usar pastillas de freno nuevas se debe con-
ducir de forma especialmente cuidadosa.
● Mientras se asientan las pastillas de freno
nuevas, nunca se acerque demasiado a otros
vehículos ni genere situaciones de conduc-
ción que exijan una solicitación excesiva.
ADVERTENCIA
Los frenos sobrecalentados reducen la eficacia
del freno y aumentan en gran medida la distan-
cia de frenado.
● Cuando se conduce en pendientes, los frenos
se solicitan de forma considerable y se ca-
lientan rápidamente.
● Antes de un trayecto largo con bajadas pro-
nunciadas, reduzca la velocidad, engrane una
marcha inferior o una relación de marcha in-
ferior. De esta forma, se aprovechará la efi-
cacia del freno del motor y no se solicitarán
tanto los frenos.
● Los espóilers delanteros que no sean de serie
o que estén averiados pueden restringir la
ventilación de los frenos y provocar un so-
brecalentamiento.
ADVERTENCIA
Los frenos mojados o congelados, o los frenos
con capas de sal frenan después y aumentan la
distancia de frenado.
● Compruebe los frenos con pruebas cautelo-
sas.
● Seque siempre los frenos frenando con cui-
dado repetidas veces y manténgalos sin hielo
ni sal cuando las condiciones de visibilidad,
climáticas, de la calzada y del tránsito lo per-
mitan.
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