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Dependiendo del fabricante y de la versión, la
profundidad de los perfiles de neumáticos nue-
vos puede ser diferente debido a características
de fabricación y del diseño del perfil.
Indicadores de desgaste del neumático
En el fondo del perfil del conjunto de neumáticos
originales, transversal a la dirección de rodaje, se
encuentran indicadores de desgaste de 1,6 mm
de altura
fig.
141. Varios de estos indicadores
→
de desgaste están posicionados a distancias
iguales por la superficie de rodaje. Las marcas en
los flancos de los neumáticos indican la posición
de los indicadores de desgaste, por ejemplo, las
letras "TWI" o símbolos.
Los indicadores de desgaste indican si el neumá-
tico ya está gastado. El neumático se debe susti-
tuir antes de que el desgaste del perfil del neu-
mático llegue al indicador de desgaste.
ADVERTENCIA
Los neumáticos gastados representan un riesgo
para la seguridad y pueden provocar la pérdida
de control del vehículo y lesiones graves.
● Los neumáticos se deben sustituir por neu-
máticos nuevos antes de que el desgaste lle-
gue al indicador de desgaste.
● Los neumáticos gastados tienen una adhe-
rencia extremadamente reducida, en especial
sobre calzadas mojadas, y el vehículo suele
"patinar" (acuaplanear).
● Los neumáticos gastados reducen la posibili-
dad de controlar adecuadamente el vehículo
en situaciones de rodaje normales y difíciles,
y aumentan la distancia de frenado y el ries-
go de patinadas.
Daños en los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 199.
Frecuentemente, los daños en neumáticos y llan-
tas suceden de forma imperceptible. Vibraciones
poco comunes o tracción de un lado del vehículo,
pueden indicar daños en los neumáticos
– ¡Si tiene dudas de que una rueda pueda esté
dañada, reduzca inmediatamente la velocidad!
– Compruebe los neumáticos y las llantas bus-
cando el daño.
– En caso de neumáticos dañados, no continúe y
solicite ayuda técnica especializada.
– Si no hay daño visible, conduzca despacio y
con precaución hasta el próximo Concesionario
Volkswagen o una empresa especializada para
que revisen el vehículo.
Penetración de cuerpos extraños en el
neumático
– Si se introdujeron cuerpos extraños en el inte-
rior del neumático, ¡no los quite! Sin embargo,
se pueden quitar objetos que queden presos
entre los perfiles del neumático.
– Dado el caso, sustituya la llanta dañada. De lo
contrario, solicite ayuda técnica especializada.
Para ello, Volkswagen recomienda los Conce-
sionarios Volkswagen.
– Controle y corrija la presión.
Desgaste de los neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de mu-
chos factores, como por ejemplo:
– Estilo de conducción.
– Falta de balanceo de las ruedas.
– Ajuste del chasis.
Estilo de conducción – Una conducción rápida en
curvas, arranque precipitado y frenadas bruscas
aumentan el desgaste de los neumáticos. Si los
neumáticos están demasiado desgastados, aún
con un estilo de conducción normal, compruebe
el ajuste del chasis en un Concesionario
Volkswagen o una empresa especializada.
Falta de balanceo de las ruedas – Las ruedas de
un vehículo nuevo están balanceadas. La falta de
balanceo se puede producir por diferentes moti-
vos durante la marcha y se puede percibir por la
vibración de la dirección. La falta de balanceo
causa el desgaste de la dirección y de la suspen-
sión. Por este motivo, en esos casos, las ruedas
deben ser balanceadas nuevamente. Una rueda
nueva se debe balancear después de su montaje.
Ajuste del chasis – Un ajuste incorrecto del chasis
perjudica la seguridad de la conducción y aumen-
ta el desgaste de los neumáticos. En caso de des-
gaste excesivo de los neumáticos, la alineación
de las ruedas se debe comprobar en un Concesio-
.
→
nario Volkswagen o en una empresa especializa-
da.
Conservación y mantenimiento del vehículo
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