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medio de aparatos especiales. En caso de que las
funciones de confort sean reprogramadas, las in-
dicaciones y descripciones correspondientes de
esta literatura de a bordo no coincidirán más con
las funciones originales. Volkswagen recomienda
que la reprogramación se confirme en el
derno Plan de Asistencia Técnica, capítulo Otros
registros del taller
El Concesionario Volkswagen posee la informa-
ción sobre una posible reprogramación de las
unidades de control.
Lectura del registro de fallas del vehículo
En el interior del vehículo hay una toma de cone-
xión para diagnóstico para la lectura del registro
de fallas
. Los datos sobre el funcionamiento
→
y el estado de las unidades de control electróni-
cas se guardan en el registro de fallas. Informa-
ción adicional sobre los datos almacenados se
puede obtener en un Concesionario Volkswagen
o en una empresa especializada.
La toma de conexión para diagnóstico se encuen-
tra en la zona reposapiés del conductor, cerca de
la caja de fusibles.
El registro de fallas se debe leer y restaurado sólo
en un Concesionario Volkswagen.
Después de la corrección de una falla, la informa-
ción correspondiente se borra de la memoria.
Otros contenidos de la memoria se actualizan su-
cesivamente.
ADVERTENCIA
El uso incorrecto de la toma del diagnóstico
puede provocar fallas de funcionamiento y
también accidentes y lesiones graves.
● Nunca lea usted mismo el registro de fallas
de la toma de diagnóstico.
● La toma de diagnóstico sólo se puede leer en
un Concesionario Volkswagen o en una em-
presa especializada.
Uso de un teléfono móvil en el
vehículo sin conexión con la antena
exterior
Tenga en cuenta
cua-
→
tulo, en la página 213.
Los teléfonos móviles transmiten y reciben ondas
de radio, también denominadas energía de alta
frecuencia, tanto durante una llamada, como
también en el modo Standby. La literatura cientí-
fica especializada actual alerta que las ondas de
radio pueden perjudicar el cuerpo humano si ex-
ceden determinados límites. Órganos guberna-
mentales y comités internacionales establecieron
valores límite y directrices para que las radiacio-
nes electromagnéticas emitidas por teléfonos
móviles estén en una franja inofensiva para la sa-
lud humana. No obstante, no existen pruebas
científicas definitivas de que los teléfonos ina-
lámbricos sean totalmente seguros.
Por este motivo, algunos especialistas apelan a
una actitud preventiva en relación al uso de telé-
fonos móviles, y a que se tomen medidas para
reducir la radiación que actúa sobre el cuerpo hu-
mano.
Al utilizar un teléfono móvil no conectado a una
antena exterior de teléfono en el interior del ve-
hículo, la radiación electromagnética puede ser
mayor que cuando el teléfono móvil está conec-
tado a una antena integrada u otra antena exte-
rior.
Si el vehículo estuviese equipado con un sistema
de altavoz adecuado, que permite el uso de una
serie de funciones adicionales de teléfonos móvi-
les compatibles con Bluetooth
determinaciones legales de muchos países que
permiten el uso de un teléfono móvil en el vehí-
culo sólo por medio de un sistema de altavoz.
Los teléfonos móviles deben estar en un soporte
de teléfono o estar guardados con seguridad en
el vehículo. Si se utiliza un soporte de teléfono,
éste debe ser trabado de forma segura en la pla-
ca básica. Solamente de esta forma, el teléfono
móvil queda fijado de forma segura en el panel
de instrumentos y siempre al alcance del conduc-
tor. La conexión del teléfono móvil se puede ha-
cer a través del soporte del teléfono
Un teléfono móvil conectado a la antena del telé-
fono integrada al vehículo o a una antena exte-
rior del teléfono reduce la emisión de la radiación
Conservación y mantenimiento del vehículo
, al principio de este capí-
®
, cumplirá con las
217
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