• Prenez le temps de vous accoutumer à votre nouveau vélo. Les puissants freins à disque ne
nécessitent pas de tirer fortement sur le levier pour ralentir, habituez-vous à leur comportement.
• Un vélo à assistance électrique possède un comportement légèrement différent d'un vélo
normal, notamment, il accélère plus vite. Une pratique progressive et un entraînement
approprié participeront au développement de votre habilité.
• Sur certains vélos, surtout ceux de petites tailles, l'empattement est court et la roue avant est
proche des pédales. Il existe un risque de toucher la roue ou le garde-boue avant avec votre
pied lorsque vous tournez, surtout à faible vitesse (Figure 2). Ne pédalez donc pas lorsque
vous tournez le guidon à faible vitesse. Ce risque dépend de la taille de votre pied, de la taille
des manivelles, des pédales ou encore du pneu. Toute modification de ces composants
peut modifier cette distance et engendrer un contact et une chute, il est donc préférable de
demander conseil à votre revendeur si vous souhaitez remplacer un de ces composants.
• Sachez également qu'après une petite période de rodage, les tensions de câbles, les freins
et la direction peuvent nécessiter un ajustement. Il est conseillé de vous rendre chez votre
revendeur agréé pour cette opération. Si quelque chose vous paraît anormal pendant cette
période, ou pour toute question sur l'usage de votre vélo, n'hésitez pas à contacter votre
revendeur.
Figure 2. Risque de contact entre le pied et la roue avant
Par ailleurs, pour votre sécurité et pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre
Moustache, vous pourrez établir avec votre détaillant un calendrier d'entretien périodique.
Ce dernier sera déterminé en fonction de vos fréquences de sorties, du kilométrage effectué,
de votre style de pratique, ainsi que du terrain rencontré (voir les sections 5.4 PIÈCES D'USURE
ET FRÉQUENCE DE CONTRÔLE et 7
|
CARNET D'ENTRETIEN).
Votre détaillant Moustache est le plus à même pour vous conseiller et pour réaliser toutes les
opérations de maintenance, mais si vous préférez faire certaines d'entre elles vous-même,
vous trouverez quelques conseils dans les pages qui suivent.
12
!
3 | POSITION DE CONDUITE
Chaque Moustache est unique, vous l'êtes également ! Il est donc primordial d'adapter votre
Moustache à votre morphologie pour un confort optimal.
3.1 HAUTEUR DE SELLE
Le premier point à régler sur votre Moustache est la hauteur
de selle. Encore une fois, votre détaillant pourra vous aider
à effectuer cette opération. Il ne faudra pas hésiter à l'ajus-
ter si vous ne trouvez pas votre position immédiatement.
Il existe une astuce qui permet d'obtenir rapidement
un réglage adéquat : positionnez la manivelle dans
le prolongement du tube de selle, sans être déhan-
ché sur la selle et en posant le talon sur la pédale,
la jambe doit être à peine tendue (Figure 3).
N.B. : Sur le modèle Lundi 27, la position est un peu plus
« assise », la jambe peut rester légèrement plus fléchie.
Le réglage de hauteur s'effectue en ouvrant le blocage ra-
pide de selle ou en desserrant la vis du collier de selle avec
une clé hexagonale de 4 ou 5 mm.
Une fois la hauteur ajustée, refermez le levier de blocage
rapide. Si nécessaire, ajustez le serrage du contre-écrou pour que la course du levier durcisse
à mi-course environ.
Dans le cas d'un collier à vis, serrez la vis au couple recommandé que vous trouverez dans
la section 4.9 COUPLES DE SERRAGE ou alors directement inscrit à côté de la vis de serrage.
ATTENTION !
Pour les colliers de serrage à vis ne jamais dépasser le couple
de serrage recommandé, cela risque d'endommager votre
cadre.
Ne jamais dépasser la limite de sortie de selle matérialisée par
l'inscription « insert mini » ou « stop ». il en va de votre sécurité,
ainsi que de la fiabilité de votre vélo (Figure 4).
Si vous ne pouvez obtenir le bon réglage de selle sans
dépasser cette limite, contactez votre détaillant.
FR
EN
DE
IT
ES
NL
Figure 3. Hauteur de selle idéale
Figure 4. Sortie maximale de tige
de selle
13