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3.2 AJUSTE DEL SILLÍN
Nuestras bicicletas incorporan sillines ergonómicos, pero se necesita prepararlos con cuidado
para que proporcionen un confort óptimo. En esta sección, encontrará información para obtener el
ángulo y retrasar la posición del sillín con el fin de ajustarlo a su estilo de ciclismo. A continuación,
encontrará el proceso que debe seguir para colocar el sillín según el tipo de tija de su Moustache.
Por último, al final de esta sección, encontrará información y los ajustes para la suspensión y las
tijas de sillín telescópicas.
3.2.1 Consejos
Generalmente, se aconseja posicionar el sillín horizontalmente para un uso mixto. En los
modelos Lundi 27, la posición del torso es más recta y la pelvis ligeramente inclinada hacia
atrás. Aconsejamos colocar el sillín ligeramente inclinado hacia atrás, para optimizar su
comodidad y la posición de conducción. Para el uso todoterreno, se aconseja colocar el sillín
ligeramente inclinado hacia el frente (consulte el Diagrama 5).
El retroceso del sillín debe ajustarse según la longitud del fémur. Es un ajuste más complejo que
puede requerir la ayuda de su distribuidor. En general, un retroceso intermedio es adecuado.
La colocación debe realizarse junto con el ajuste del ángulo del sillín.
Respete el nivel de par aconsejado para el tornillo del chasis del sillín. Se indica en el tornillo y
varía de unos modelos a otros.
Diagrama 5. Ajuste del ángulo del sillín para una Lundi 27 (izquierda), para uso mixto (centro) y para MTB (derecha)
Un sillín nuevo puede causar ligeras molestias que se reducirán con el tiempo. Si no encuentra
la posición correcta, pida consejo a su distribuidor.
3.2.2 Proceso para el ajuste del ángulo y el retroceso
del sillín
En primer lugar, debe comprobar la tija del sillín de su
Moustache. Esto es muy fácil: simplemente debe comprobar el
número de tornillos que fijan el chasis del sillín a la tija del sillín
(consulte el Diagrama 6 y Diagrama 7).
Existen dos posibilidades: hay solo un tornillo como en el
Diagrama 7, en este caso, vaya a la sección "Solo un tornillo de
bloqueo". Si ve que hay dos tornillos, vaya a la sección "Dos
tornillos de bloqueo".
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Diagrama 6. Tija de sillín con un
tornillo de bloqueo
Diagrama 7. Tija de sillín con dos
tornillos de bloqueo
SOLO UN TORNILLO DE BLOQUEO:
Si ha encontrado dos tornillos de bloqueo, está en la sección correcta. Para ajustar el ángulo del
sillín, debe seguir estos pasos:
1. Afloje el tornillo que sujeta el sillín y la
tija de sillín con una llave Allen de 6 mm,
como se muestra en el Diagrama 8, con
el fin de obtener una holgura suficiente
para mover fácilmente el sillín.
2. Ajuste el ángulo y el retroceso del sillín
según sea adecuado para usted.
3. Apriete el tornillo asegurándose de no
superar el nivel de par máximo indicado
junto al tornillo.
4. Compruebe la correcta colocación del
tornillo y que no haya holgura.
DOS TORNILLOS DE BLOQUEO:
Si ha encontrado dos tornillos de bloqueo, está en la sección correcta. Para ajustar el ángulo
del sillín, debe seguir estos pasos:
1.
Afloje los dos tornillos que sujetan el sillín y la tija de sillín con una llave Allen de
5 mm (consulte el Diagrama 9) hasta que el sillín pueda moverse fácilmente.
2.
Ajuste el ángulo y el retroceso del sillín según sea adecuado para usted.
3.
Apriete cada tornillo media vuelta, alternando entre los dos, sin superar el nivel de
par máximo indicado junto a ellos.
4.
Compruebe la correcta colocación del sillín y que no haya holgura.
Diagrama 9. Fase de apriete/desapriete de los tornillos de bloqueo
3.2.3 Casos especiales
¿No encuentra la explicación correcta para su bicicleta? Puede consultar la información
técnica de Moustache en nuestro sitio web www.moustachebikes.com/es/manual/ sección
Soportes, para obtener información detallada sobre su modelo.
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Diagrama 8. Apriete/desapriete del tornillo de bloqueo
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