APRILIA RSV4 Factory - R Manual De Instrucciones página 61

- Voyant éteint : système activé en rou-
lant ou système activé après avoir franchi
les 5 km/h (3.1 mph) suite à l'allumage du
tableau de bord ;
- Voyant allumé en mode fixe : système
volontairement déconnecté par le pilote
ou en cas d'anomalie, ce qui en provoque
automatiquement la déconnexion.
- Voyant clignotant (flash lent) : systè-
me actif après allumage du tableau de
bord, avant le franchissement des 5 km/
h (3.1 mph) ou en cas de certaines ano-
malies de fonctionnement qui figent le
niveau ATC (les touches « + » et « - » ne
sont plus actives);
- Voyant clignotant (flash rapide) :
quand une des fonctions du système a-
PRC (ATC, AWC et ALC) intervient de
façon effective sur le contrôle de traction.
Aprilia Traction Control
Contrôle de traction : il s'agit d'un sys-
tème conçu pour aider le pilote à contrô-
ler le patinage des roues.
L'ATC est un système qui contrôle le pa-
tinage de la roue arrière en phase d'ac-
célération, en limitant l'effet si nécessai-
re, dans le but d'augmenter la stabilité du
véhicule.
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- Testigo apagado: con el sistema acti-
vado en carrera, o con el sistema activa-
do después de haber superado los 5 km/
h (3,1 mph) tras el encendido del cuadro;
- Testigo encendido fijo: con el sistema
desactivado de manera voluntaria por el
conductor o en caso de que haya una
avería que provoque la desactivación;
- Testigo parpadeante (destello len-
to): con el sistema activo después del
encendido del cuadro, antes de superar
los 5 km/h (3,1 mph) o en caso de algu-
nos tipos de avería que provocan la con-
gelación (se desactivan los pulsadores
"+" y "-") del nivel de ATC;
- Testigo parpadeante (destello rápi-
do): cuando una de las funciones del
sistema a-PRC (ATC, AWC y ALC) inter-
viene efectivamente en el control de la
tracción.
Aprilia Traction Control
Control de tracción: es un sistema pen-
sado para ayudar al conductor a contro-
lar el deslizamiento relativo de las rue-
das.
El ATC es un dispositivo que controla el
deslizamiento de la rueda trasera duran-
te la aceleración, limitándolo si es nece-
sario, con el fin de aumentar la estabili-
dad del vehículo.