Publicidad
c) Verificar si los racores de las tuberías de agua,
aceite y Gas-oil comprobando si están bien
conectados y correctamente apretados.
d) Comprobar los sistemas de escape y de transmisión.
5.1.1 CEBADO/PURGA DEL SISTEMA DE ALI-
MENTACIÓN
Al efectuar la primera puesta en marcha del motor y
si éste ha trabajado con el depósito de combustible
vacío, o si se realizan los cambios de filtro de
combustible , puede introducirse aire en el sistema de
alimentación y hay que purgarlo.
Para realizar el cebado/purga del circuito de combus-
tible proceder como sigue :
- Asegurarse de que el grifo de salida de combustible
del tanque está en posición abierto.
- Accionar la bomba de cebado (B) (Fig 5.3).
- El circuito es autopurgante, por lo que cuando el
combustible salga por el tubo de retorno libre de
burbujas, el circuito ya estará purgado de aire.
- Limpiar los derrames con un trapo limpio.
Una vez acabadas las operaciones que se indican más
arriba, proceder a arrancar el motor (véase párrafo
6.1)
88
c) Check all water, oil and gas-oil pipe nipples,
verifying if all them are well connected and correctly
tightened.
d) Check exhaust and transmission systems.
5.1.1 BLEEDING AIR FROM THE FUEL SUPPLY
SYSTEM
On the first start-up of the engine, and if this has
operated with the fuel tank empty, or when fuel
filter is changed, air may enter the feed system, and
it is necessary to purge this.
To carry out the priming/purge of the fuel system,
proceed as follows:
- Check fuel cock located at the fuel tank to be
opened.
- Operate the priming pump (B) (Fig. 5.3)
- The air bleeding from the injection pump and from
injectors is automatic, Thus when the fuel flows free
of bubbles through fuel leak-off pipe, circuit is air
bleeded.
- Clean up fuel spillage.
Once this operations have been terminated proceed
to start the engine (see heading 6.1)
c) Vérifier si les raccords des tuyauteries d'eau, d'huile
et de gasoil sont correctement branchés.
d) Vérifier les systèmes d'échappement et de
transmission.
5.1.1 PURGE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION
À la première mise en marche du moteur, et si celui-
ci a fonctionné avec le réservoir de combustible vide,
ou siou si le filtre de gasole doit être changé
de l'air peut s'être introduit dans le système
d'alimentation et il est alors nécessaire de le purger.
Pour réaliser l'amorçage / la vidange du circuit de
combustible, procéder de la façon suivante :
- Vérifier si le robinet de sortie du combustible est
ouvert.
- Actioner plusieurs fois, le levier de la pompe
d'alimentation (B) (Fig. 5.3)
- La purge de l'air de la pompe d'injection et des
injecteurs se fait automatiquement (système
autopurgeant).
Quand le combustible sort sans bulles du bouchon,
pour le tuyau de trop plein, le circuit est purgée.
- Nettoyer les écoulements avec un chiffon propre.
Quand toutes ces opérations sont terminées, mettre
le moteur en marche (voir paragraphe 6.1).
Publicidad
