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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Características especiales del sistema de acelerador y cambio digital (DTS)
El sistema DTS incluye varios modos de funcionamiento alternativos para las palancas de control remoto
electrónico (ERC).
Elemento emisiones
Control de
a
compensación
(manilla)
b
"Arranque/parada"
"Transfer"
c
(Transferencia)
"Throttle-only" (Solo
d
aceleración)
e
"+"
f
"–"
g
"Dock" (Atraque)
h
Luz de punto muerto
spa
ERC de bitácora plana
Sube y baja el motor para obtener una eficiencia óptima, o para
adaptarlo a condiciones como navegación en aguas someras, remolque
del motor, etc.
Permite arrancar o apagar el motor sin utilizar el interruptor de la llave
del contacto. El interruptor de la llave del contacto debe estar en la
posición de funcionamiento para que se accione el interruptor de
arranque/parada.
Permite transferir el control de la embarcación a un timón diferente.
Permite al operador de la embarcación aumentar las RPM del motor
para su calentamiento, sin necesidad de poner la transmisión en una
marcha.
Aumenta los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView y los
indicadores SmartCraft.
Disminuye los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView y
los indicadores SmartCraft.
Reduce la capacidad de aceleración de la palanca de control
aproximadamente al 50 % de la demanda de aceleración normal de la
palanca de control.
Se enciende cuando la transmisión se encuentra en punto muerto. Las
luces parpadean cuando el motor se encuentra en modo de solo
aceleración.
29
b
STOP/
START
h
N
c
g
DOCK
TRANSFER
d
THROTTLE - ONLY
e
f
Función
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