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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor de arranque no hace virar el motor
CAUSAS POSIBLES
•
El interruptor de parada de emergencia no está en posición RUN (Marcha).
•
Fusible del circuito del mazo de cables de alimentación directa abierto Consultar la sección
Mantenimiento.
•
El control remoto no se ha cambiado a la posición de punto muerto.
•
Fallo del accionador de cambios. Girar la llave del encendido a la posición desactivada para la
reposición y arrancar el motor.
•
La batería está descargada o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo del interruptor de encendido.
•
El cableado o la conexión eléctrica están defectuosos.
•
Fallo del solenoide del motor de arranque o del relé del motor de arranque.
El motor no arranca
POSIBLES CAUSAS
•
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar la secciónFuncionamiento .
•
Gasolina caduca o contaminada.
•
No llega combustible al motor.
•
El depósito de combustible está vacío.
•
La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
•
La línea de combustible está desconectada o torcida.
•
El filtro de combustible está obstruido. Consultar la secciónMantenimiento .
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la secciónMantenimiento .
El motor arranca pero no puede engranarse
•
Activado el modo de solo aceleración.
•
Fallo del accionador de cambios. Girar la llave del encendido a la posición desactivada para la
reposición y arrancar el motor.
El motor funciona de forma irregular
CAUSAS POSIBLES
•
Recalentamiento – la bocina de advertencia no funciona.
•
Presión de aceite baja. Revisar el nivel del aceite.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la sección Mantenimiento.
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
Se está restringiendo el suministro de combustible al motor.
a. El filtro de combustible del motor está obstruido. Consulte la sección Mantenimiento.
b. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
c. La válvula antisifonaje situada en los depósitos de combustible permanente integrados está
atascada.
d. El conducto de combustible está retorcido o aprisionado.
spa
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