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Lista de comprobación (continuación)
10. Añada solo el aceite expresamente autoriza-
do por Volkswagen para el motor en cues-
tión, poco a poco y en pequeñas cantidades
(no más de 0,5 l).
11. Para evitar llenar el depósito en exceso, cada
vez que añada aceite espere aprox. 1 minuto
a que el aceite fluya en el cárter de aceite
hasta la marca de la varilla de medición.
12. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en la
varilla de medición antes de volver a añadir
otra pequeña cantidad de aceite. No cargue
nunca aceite del motor en exceso
13. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse por el centro de la zona
fig. 191
. No debería encontrarse en la
C
→
zona
fig. 191
, por encima de
B
→
, y no permita nunca que se encuentre en
C
la zona
fig. 191
A →
→
14. Si por descuido ha añadido demasiado aceite
y el nivel se encuentra en la zona
, no ponga el motor en marcha. Avise a un
A
taller especializado y, dado el caso, solicite la
ayuda de personal especializado.
15. Tras la reposición, cierre la boca de llenado
de aceite con la tapa.
16. Introduzca la varilla de medición en el tubo
guía hasta el tope. Si en la parte superior de
la varilla de medición hay una muesca, al in-
troducir la varilla en el tubo guía, esta mues-
ca deberá encajar en la ranura correspon-
diente situada en el extremo superior del tu-
bo.
17. Cierre el capó del motor .
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con
piezas calientes del motor, podría inflamarse.
Esto podría provocar un incendio, quemaduras
y otras lesiones graves.
● Si se derramase aceite sobre componentes
fríos del motor, el aceite podría calentarse e
inflamarse cuando el motor esté en marcha.
● Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado de aceite
esté fijamente enroscada y de que la varilla
de medición del nivel de aceite esté correc-
tamente introducida en el tubo guía. Así evi-
tará que el aceite pueda salirse y caer sobre
componentes calientes del motor cuando es-
te esté en marcha.
● Si por descuido ha añadido demasiado aceite
● Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese
.
→
→
fig. 191
→
aceite por el respiradero del cárter del cigüeñal y
llegar a la atmósfera a través del sistema de es-
.
cape.
fig. 191
→
de este capítulo en la página 238.
baja
El testigo de control parpadea en rojo.
Apague el motor y compruebe el nivel de aceite
del motor
parpadea aunque el nivel de aceite sea correcto,
no continúe la marcha ni deje el motor en mar-
cha. De lo contrario pueden producirse daños en
el motor. Solicite la ayuda de personal especiali-
zado.
El testigo de control se enciende en amarillo.
Apague el motor.
Compruebe el nivel de aceite del motor
→
El testigo de control parpadea en amarillo.
Acuda a un taller especializado y solicite una
comprobación del sensor del aceite del motor.
AVISO
del motor y el nivel se encuentra en la zona
fig. 191
, no ponga el motor en marcha.
A
→
Avise a un taller especializado y, dado el caso,
solicite la ayuda de personal especializado. ¡De
lo contrario podrían dañarse el catalizador y el
motor!
de que echa los líquidos correctos en las bocas
de llenado correctas. La utilización de líquidos
operativos equivocados puede provocar fallos
funcionales graves y daños en el motor.
No permita nunca que el nivel de aceite del
motor se encuentre por encima de la zona
fig. 191
. De no ser así, podría aspirarse
B
Problemas y soluciones
Observe
y
en la página 232 y
Presión del aceite del motor demasiado
¡No continúe la marcha!
pág. 240. Si el testigo de advertencia
→
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
pág. 240.
Avería en el sistema del aceite del motor
Comprobar y reponer
al inicio
241
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