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● En caso de ingerir electrólito, acuda de inme-
diato a un médico.
Cargar, sustituir y desembornar o
embornar la batería de 12 voltios
Observe
y
en la página 232 y
inicio de este capítulo en la página 247.
Si tiene la sospecha de que la batería de 12 vol-
tios está dañada o defectuosa, acuda a un taller
especializado debidamente cualificado y solicite
una revisión de la misma.
Cargar la batería de 12 voltios
Para cargar la batería de 12 voltios, acuda a un
taller especializado, ya que el modelo de batería
que incorpora el vehículo de fábrica emplea una
tecnología que requiere una carga de tensión li-
mitada
. Volkswagen recomienda acudir para
→
ello a un concesionario Volkswagen.
Sustituir la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios ha sido diseñada en fun-
ción de su ubicación y cuenta con elementos de
seguridad. Si hay que sustituir la batería, antes de
adquirir una nueva infórmese en un concesiona-
rio Volkswagen sobre la compatibilidad electro-
magnética, el tamaño y los requisitos necesarios
de mantenimiento, potencia y seguridad que ha
de cumplir. El orificio de desgasificado de la ba-
tería tiene que encontrarse siempre en el lado del
polo negativo. El orificio de desgasificado del la-
do del polo positivo deberá estar siempre cerra-
do.
Utilice solo baterías sin mantenimiento que cum-
plan las normas TL 825 06 y VW 7 50 73. Estas
normas tienen que ser de octubre de 2014 o pos-
teriores.
Encargue siempre la sustitución de la batería de
12 voltios a un taller especializado cualificado, ya
que al cambiarla hay que adaptar el sistema elec-
trónico del vehículo. Solo los talleres especializa-
dos debidamente cualificados disponen de la tec-
nología correspondiente para realizar la adapta-
ción correctamente. Volkswagen recomienda en-
cargar la sustitución de la batería a un concesio-
nario Volkswagen.
Desembornar la batería de 12 voltios
Si tuviera que desembornar la batería de 12 vol-
tios del sistema eléctrico del vehículo, tenga en
cuenta lo siguiente:
– Desconecte todos los consumidores eléctricos
y el encendido.
– Antes de desembornar la batería, desbloquee
el vehículo; de lo contrario se disparará la alar-
y
al
ma.
– Desemborne primero el cable negativo y, a
continuación, el positivo
Embornar la batería de 12 voltios
– Desconecte todos los consumidores eléctricos
y el encendido antes de embornar nuevamente
la batería.
– Emborne primero el cable positivo y, a conti-
nuación, el negativo
Tras embornar la batería de 12 voltios y conectar
el encendido, pueden encenderse diversos testi-
gos de control. Estos testigos se apagan una vez
recorrido un trayecto corto a una velocidad de
entre aprox. 15 y 20 km/h (10 y 12 mph). Si los
testigos no se apagan, acuda a un taller especiali-
zado y solicite que se revise el vehículo.
Si la batería de 12 voltios estuvo desembornada
durante un periodo de tiempo largo, es probable
que no se indique o calcule correctamente cuán-
do hay que realizar el próximo servicio
En este caso habrá que tener en cuenta los inter-
valos de mantenimiento máximos permitidos
pág. 278.
→
Vehículos con sistema Keyless Access:
no se conecta tras embornar la batería, bloquee y
desbloquee el vehículo desde fuera. A continua-
ción intente de nuevo conectar el encendido. Si el
encendido no se conecta, solicite la ayuda de
personal especializado.
Desconexión automática de consumidores
En caso de solicitación excesiva de la batería de
12 voltios, el sistema de gestión inteligente de la
red de a bordo aplica automáticamente ciertas
medidas para evitar su descarga:
.
→
.
→
→
Si el encendido
Comprobar y reponer
pág. 17.
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