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Función de asistencia en
descenso
En los vehículos con cambio automático, la fun-
ción de asistencia en descenso ayuda a frenar al
bajar una pendiente
→
aprovecha el freno motor.
El cambio automático selecciona la marcha ópti-
ma en función de la pendiente existente y de la
velocidad a la que se circule. Para ello, la palanca
selectora tiene que encontrarse en la posi-
ción D/S. En el modo Tiptronic la función de asis-
tencia en descenso no está activa.
Como la función de asistencia en descenso solo
puede reducir como máximo a 3ª marcha, puede
que sea necesario pasar al modo Tiptronic al des-
cender tramos muy escarpados. Una vez en el
modo Tiptronic, cambie manualmente a 1ª o 2ª
marcha para aprovechar el freno motor y aliviar
los frenos.
Cuando la función de asistencia en descenso está
activa, el sistema Start-Stop se desconecta auto-
máticamente.
La función de asistencia en descenso se activa
automáticamente:
– Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
– Y: si la palanca selectora se encuentra en la
posición D/S.
– Adicionalmente si el regulador de velocidad
(GRA) o el control de crucero adaptativo (ACC)
está desconectado: si la velocidad es inferior a
aprox. 80 km/h (50 mph) o bien si se pisa el
freno.
– Adicionalmente si el regulador de velocidad
(GRA) o el control de crucero adaptativo (ACC)
está activo: si se excede la velocidad guardada.
La función de asistencia en descenso se
desactiva automáticamente:
– Si la pendiente disminuye.
– O BIEN: si el cambio pasa a una marcha supe-
rior porque el régimen del motor es superior a
aprox. 4500 rpm.
– O bien, adicionalmente con el regulador de ve-
locidad (GRA) o el control de crucero adaptati-
vo (ACC) activo: si se puede mantener la velo-
cidad guardada.
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Manual de instrucciones
. Para ello, esta función
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente de la función de asis-
tencia en descenso no puede salvar los límites
impuestos por las leyes físicas y únicamente
funciona dentro de los límites del sistema. No
permita nunca que el mayor confort que pro-
porcionan los asistentes de arranque le induzca
a correr ningún riesgo que comprometa la se-
guridad.
● Cualquier movimiento accidental del vehícu-
lo puede causar lesiones graves.
● La función de asistencia en descenso no pue-
de reemplazar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
● La función de asistencia en descenso no
siempre puede mantener el vehículo deteni-
do en una subida o frenarlo lo suficiente
cuesta abajo, p. ej., en superficies resbaladi-
zas o congeladas.
ADVERTENCIA
Esté siempre preparado para frenar. De no ser
así, podrían producirse accidentes y lesiones.
● La función de asistencia en descenso es solo
una función auxiliar que no siempre puede
frenar el vehículo lo suficiente al bajar una
pendiente.
● La velocidad del vehículo puede aumentar
pese a la intervención de la función de asis-
tencia en descenso.
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee siem-
pre la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
La dirección asistida no es hidráulica, sino elec-
tromecánica. La ventaja de esta dirección es que
no necesita tubos flexibles hidráulicos, aceite hi-
dráulico, bomba, filtro ni otros componentes. El
sistema electromecánico ahorra combustible.
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