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cadenas para nieve, el sistema de control de los
neumáticos puede tardar en realizar la adverten-
cia o incluso no hacerlo.
Adaptar el sistema de control de los
neumáticos
– Conecte el encendido.
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
→
– Abra el menú Vehículo del sistema de infotain-
ment.
– En función de la versión, dado el caso pulse el
botón de función
Ajustes
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Si la presión de los cuatro neumáticos se co-
rresponde con los valores exigidos, pulse el
botón de función
Confirmar
Tras un largo recorrido a diferentes velocidades,
el sistema adapta automáticamente los nuevos
valores y los supervisa.
En los siguientes casos hay que adaptar de nuevo
el sistema:
– Si se han modificado las presiones de los neu-
máticos.
– Si se ha cambiado alguna rueda.
– Si se han intercambiado las ruedas, p. ej., del
eje delantero al trasero.
El sistema de control de los neumáticos no
funciona cuando el ESC o el ABS presenta
una avería
pág. 188.
→
Tras una advertencia sobre la presión dema-
siado baja de algún neumático, desconecte
el encendido y vuelva a conectarlo. Solo entonces
se puede volver a adaptar el sistema de control
de los neumáticos.
Problemas y soluciones, sistema de
control de los neumáticos
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 251.
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
252
Manual de instrucciones
pág. 31.
.
.
Neumáticos
.
SET
.
La presión de uno o de varios neumáticos ha dis-
minuido, o la estructura del neumático está da-
ñada.
¡No continúe la marcha!
–
– Compruebe y adapte la presión de todos los
neumáticos
pág. 257.
→
– Encargue la sustitución de los neumáticos da-
ñados.
– Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos
pág. 251.
→
– Si el problema continúa, acuda a un taller es-
pecializado.
Avería en el sistema de control de los
neumáticos
El testigo de control parpadea durante 65 segun-
dos y a continuación permanece encendido en
amarillo.
Hay una avería en el sistema.
¡No continúe la marcha!
–
– Desconecte el encendido y vuelva a conectar-
lo.
– Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos
pág. 251.
→
– Si el problema continúa, acuda a un taller es-
pecializado.
ADVERTENCIA
Si la presión no es igual en todos los neumáti-
cos o es demasiado baja, los neumáticos po-
drían resultar dañados o fallar, se podría perder
el control del vehículo y producirse accidentes,
lesiones graves o la muerte.
● Si se enciende el testigo de control , de-
téngase inmediatamente y compruebe todos
los neumáticos
→
● Si la presión no es igual en todos los neumá-
ticos o es demasiado baja, podría aumentar
el desgaste de los neumáticos, empeorar la
estabilidad de marcha y aumentar la distan-
cia de frenado.
● Si la presión no es igual en todos los neumá-
ticos o es demasiado baja, algún neumático
podría fallar repentinamente o reventar, y se
podría perder el control del vehículo.
● El conductor es siempre el responsable de
que la presión de todos los neumáticos del
vehículo sea la correcta. La presión recomen-
dada figura en un adhesivo
pág. 253.
pág. 257.
→
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