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SECCIÓN I – INFORMACIÓN GENERAL SOBRE
SEGURIDAD
Objetivo
La finalidad de esta Sección, es:
a) Explicar por qué es importante la presente
formación sobre Seguridad.
b) Analizar las estadísticas sobre lesiones y
muertes de la CPSC (Comisión para la
Seguridad de los Productos de Consumo).
c) Analizar las recomendaciones sobre edad
y tamaño de Bombardier.
d) Analizar qué ropa de protección debe
llevarse por parte de usuario y pasajero
cuando conducen el vehículo 2-UP.
e) Analizar cuándo debe empezar un usuario
a conducir con un pasajero.
f) Analizar las leyes locales, estatales y
federales concernientes al uso de ATV.
g) Analizar las áreas en las que puede
conducirse.
Esquema
A)Este curso se proporciona:
– Para hacer que la conducción sea más
agradable para Ud. y su pasajero.
– Para reducir
le sio nes y mu erte para Ud . y su
pasajero, mediante la concienciación
sobre la Seguridad y los riesgos.
1. Qué podría suceder cuando no se
siguen las precauciones adecuadas
sobre Seguridad y riesgos.
2. Por qué no debe llevar a más de un
pasajero en su vehículo 2-UP.
3. Por qué Ud. y su pasajero deben
mantener sus pies en sus respectivos
reposapiés en todo momento y por
q u é d e b e s u j e tar s e s i e m p re s u
pasajero a los asideros durante la
conducción.
4. Por qué no deben Ud. y su pasajero
consumir alcohol o drogas antes de
manejar el vehículo.
5. Por qué no debe Ud. conducir sobre
superficies pavimentadas.
las posibilidades de
B)Estadísticas de la CPSC
– La CPSC ha publicado estadísticas
sobre lesiones y muertes sufridas por
los conductores de ATV durante los
últimos cinc o año s (e nero 1997 -
diciembre 2001):
1. 417.200 lesiones relacionadas con
ATV.
2. 1.463 muertes relacionadas con
ATV.
C)Requisitos sobre edad y tamaño para el
vehículo 2-UP
– Ninguna persona de edad inferior a
16 años debe manejar un vehículo 2-
UP.
– No debe permitirse la presencia de un
pasajero de menos de 12 años sobre un
vehículo 2-UP. Sin importar la edad, su
pasajero deberá ser capaz de colocar
sus pies firmemente sobre los reposa-
piés y de aferrarse con seguridad a los
asideros.
– No permita que una persona no
familiarizada con su vehículo 2-UP lo
maneje.
D)Ropa de protección que debe llevarse
por parte de conductor y pasajero
– Casco aprobado
(ANSI, SNELL, CSA o DOT)
1. de cara completa
2. protector de 3/4
3. el casco del pasajero debe tener una
protección rígida para la barbilla
– botas de protección
– guantes de conducción
– protección para los ojos
(gafas protectoras o defensa facial)
– camisa de manga larga
– pantalones de longitud total
– almohadillas para los codos (opcional)
– almohadillas para las rodillas (opcio-
nal)
– cinturón lumbar (opcional).
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