Tabla de contenido
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MODELO DEL VEHÍCULO
SISTEMA ELÉCTRICO
Marca y tipo del magneto
Tipo de encendido
Puesta a punto del encendido
Limitador de RPM del motor
Limitador de velocidad del vehículo
Marca y tipo de la bujía
Número de bujías
Distancia entre electrodos
Batería
Sistema de arranque
Faro
Luz trasera
Conjunto de lámparas piloto
FUSIBLES
Ubicación nº 1 (libre, 15 A)
Ubicación nº 2 (libre, 15 A)
Ubicación nº 3 (accesorios)
Ubicación nº 4 (ventilador)
Ubicación nº 5 (principal)
Ubicación nº 6 (sistema de carga)
CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN
Diferencial delantero
Eje trasero
SUSPENSIÓN
Delante
Detrás
160
CDI (Encendido por descarga de condensador)
Arranque en posición P, R, N, H o L (con los frenos
Diferencial autoblocante individual/accionado por
Tipo
Recorrido
Tipo
Recorrido
QUEST
TM
MAX
Denso, 400 W @ 6.000 RPM
No ajustable
7400 RPM (cualquier marcha en posición de
avance)
15 km/h (9 MPH) en marcha atrás (R)
NGK DCPR8E
0,6 a 0,7 mm (0,024 a 0,027 pulgadas)
12 V, 19 Ah – batería de electrolito
Arranque eléctrico.
accionados)
2 x 30 W
8/27 W
Indicadores LED, 0,7 V aprox.
15 A (toma de corriente y fuente auxiliar)
eje (bomba de cizalla)
Accionado por eje/eje macizo
Suspensión independiente: doble brazo en A
178 mm (7 pulgadas)
Suspensión trasera basculante rígida
191 mm (19,05 cm)
QUEST
TM
MAX XT
1
N.A.:
N.A.:
15 A
20 A
30 A
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