8. Montage des roues
AVANT MONTAGE
Les faces en contact des jantes, des disques et des moyeux doivent être
exemptes de tout corps étranger, d'huile, d'aspérité ; sur ces faces, seule une fine
couche uniforme de peinture d'origine est tolérée.
Contrôler que rien ne déborde des faces d'appui (vis, collerettes d'axes, etc.) afin
d'assurer une portée franche entre les différents éléments à assembler.
MONTAGE
Huiler (ne jamais graisser) légèrement les filets
des goujons ou des axes et les faces d'appui
des écrous.
Bloquer les écrous dans l'ordre indiqué sur
l'illustration ci-contre, en utilisant la clé fournie
avec le véhicule.
La clé fournie est une clé de dépannage, elle ne permet donc pas d'appli-
!
quer un couple de serrage précis. Après chaque dépannage vous devez
donc contrôler le couple de serrage pour qu'il corresponde à celui indiqué
par le constructeur d'essieux.
APRÈS MONTAGE
La pression de gonflage doit être contrôlée les pneus étant froids (c'est-à-dire
avec plusieurs heures d'arrêt).
Pour la pression de gonflage des pneumatiques et le couple de serrage des écrous
de roues se reporter aux instructions situées à l'arrière du longeron gauche.
9. Béquilles
9.1. Obligations impératives à respecter :
¶ Lors de l'attelage ou du dételage de la semi-remorque, personne ne doit se
trouver sous la semi-remorque.
¶ Les béquilles ne doivent être manipulées que lorsque la semi-remorque est
immobilisée.
¶ Lors du relâchement de la manivelle, se méfier du retour de manivelle.
¶ Les béquilles doivent reposer sur un sol plan.
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SR/version 1
er
Crochet pour le maintien
de la manivelle
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