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5.6
Ventilación
Todos los tanques de GNL deben ventilarse en algún punto
para poder cargarlos con combustible. El GNL tiene un
punto de ebullición muy bajo de -130 °C a -165 °C (-202 °F
a -265 °F) a presión atmosférica y se debe almacenar a
temperaturas muy bajas. El GNL se conoce como líquido
criogénico. El punto de ebullición hace referencia a la
temperatura a la que la sustancia cambia de líquido a gas.
Para el agua es alrededor de 100 °C (212 °F) a presión
atmosférica. El GNL cambia permanentemente a vapor a
medida que la temperatura y la presión aumentan en el
interior del tanque.
Cada tanque está equipado con un manómetro que detecta
esta presión del vapor. El medidor del tanque de GNL no
indica el nivel de líquido, sino la presión del vapor. Cada
tanque también está equipado con una válvula de alivio
automática (consulte la sección 4.3.1: válvulas de alivio
automáticas) que alivian a 1600 kPa (230 psi). La máxima
presión para la carga de combustible depende de cada
estación, pero por lo general, no debe exceder de 1200 kPa
(180 psi). A continuación se brindan instrucciones generales
sobre ventilación.
5.6.1
Ventilación de retroceso a la estación
El método preferido de ventilación es usar la válvula de
ventilación a la estación. Esta válvula usa la línea de llenado
de la estación de GNL o una línea de ventilación a la estación
dedicada para que el exceso de vapor retorne a la estación.
La válvula de ventilación a la estación sólo funciona si la
manguera de carga de combustible GNL está conectada; o
si se usa el panel de llenado remoto, si la línea de ventilación
dedicada está conectada. No puede cargar combustible
mientras se está ventilando. Este método sólo funciona si la
presión de la estación es menor que la presión del tanque
de GNL. Los siguientes pasos se brindan sólo a modo de
guía; usted debe recibir el entrenamiento adecuado para su
estación específica.
1. Complete la sección 5.4: Antes de cargar combustible.
2. Complete los pasos 1 a 8 de la sección 5.5: Carga de
combustible GNL.
3a. Si el camión está equipado con un panel de llenado
remoto, conecte la línea de ventilación de la estación
dedicada al receptáculo del panel de llenado remoto.
3b. Si el camión no está equipado con un panel de
llenado remoto, inspeccione y limpie la boquilla y el
receptáculo del tanque de GNL con aire presurizado.
Conecte la boquilla de la manguera al tanque de GNL.
4. Abra la válvula de ventilación a la estación (consulte
la Figura 18: Etiquetas de la cubierta del tanque).
Debe oír el vapor que ventila a través de la manguera
de llenado/línea de ventilación dedicada y ver que
esta manguera se comienza a escarchar. No toque la
manguera congelada con las manos descubiertas.
5. Controle la presión del tanque y espere hasta que
descienda al nivel deseado (la presión del tanque se
debe igualar con la presión de la estación).
33
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