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7.5
Dificultad para cargar combustible GNL
La mayoría de los problemas de carga de combustible se
deben a que la presión del tanque de GNL es demasiado
alta, o al equipo de carga de combustible de la estación,
como mangueras o depósito demasiado calientes. La
sección 5.2: Elementos básicos para la carga de combustible
GNL describe las instrucciones generales para lograr un
procedimiento correcto de carga de combustible. Recuerde:
Usted debe haber recibido el entrenamiento adecuado para
cargar combustible en la estación específica que usa.
7.6
Arranque de su camión a GNL con
cables
Si necesita poner en marcha su camión de GNL con
cables, el detector de gas a bordo se desactivará y se
activará para detectar una fuga de gas natural.
Recuerde que el gas natural es incoloro, no tiene olor, se
puede acumular debajo de las tapas/toldillas y puede entrar
en combustión por llamas o descarga estática.
Avise a su taller para recibir más instrucciones.
7.7
Tanque de GNL con condensación/Bajo
rendimiento de combustible
El Sistema de GNL de Westport usa gas natural
como combustible primario, que se debe mantener a
temperaturas criogénicas. Para mantener el combustible
frío, los tanques de GNL se aíslan con una capa de vacío.
Si nota casi siempre una condensación excesiva o
"transpiración" en sus tanques de GNL, es posible que el
vacío del tanque se haya degradado.
Un espacio de vacío deficiente en su tanque de GNL
también se puede detectar por la pérdida del rendimiento
del combustible y/o si la presión del tanque de GNL
aumenta más rápido que lo normal.
Es importante registrar las presiones del tanque y
observar la condición del tanque de GNL como parte
de sus inspecciones previas y posteriores al viaje. Estas
verificaciones lo ayudan a entender qué es normal para su
vehículo.
Comuníquese con el Servicio Técnico de Westport (consulte
el Apéndice C: Información de contacto) si sospecha que el
espacio de vacío de su tanque de GNL es insuficiente.
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