Tabla de contenido
Publicidad
6.2.4 Especificaciones anticongelante
Westport recomienda usar o una mezcla 50/50 de agua de
buena calidad y anticongelante totalmente formulado, o un
anticongelante premezclado 50/50. El anticongelante totalmente
formulado o el anticongelante premezclado 50/50 utilizado debe
cumplir con las especificaciones de anticongelante del motor de
base. Consulte la documentación del motor de base para obtener
información sobre la prueba del anticongelante y/o los intervalos
de cambio. La capacidad adicional aproximada requerida por
el Sistema de GNL de Westport sobre el motor de base es
aproximadamente:
• 3.37 l (0.89 galones de EE. UU.) para un sistema de un solo
tanque;
• 5.52 l (1.46 galones de EE. UU.) para un sistema de dos
tanques; y
• 7.05 l (1.87 galones de EE. UU.) para un sistema de tres
tanques.
ADVERTENCIA
No retire la tapa de presión del motor caliente. Espere
hasta que la temperatura del anticongelante esté por debajo
de 50 °C (120 °F) antes de retirar la tapa de presión. La
pulverización o el vapor de anticongelante pueden producir
lesiones personales.
PRECAUCIÓN:
Si la mezcla del anticongelante es incorrecta, el Sistema de
GNL de Westport puede resultar dañado. Asegúrese de que
la mezcla de anticongelante contenga un anticongelante
42
aprobado.
6.2.5 Especificaciones de los fluidos de la bomba
de GNL/dirección
En muchas aplicaciones, Westport usa el depósito de asistencia de
la servodirección y el circuito para suministrar fluidos hidráulicos para
la(s) bomba(s) de GNL del sistema. Westport requiere el uso de aceite
ATF Dexron III como fluido de trabajo para la bomba de GNL. La
capacidad de fluido del circuito hidráulico es aproximadamente:
• 14 l (3.7 galones de EE. UU.) para un sistema de un solo tanque;
• 16 l (4.2 galones de EE. UU.) para un sistema de dos tanques; y
• 22 l (5.7 galones de EE. UU.) para un sistema de tres tanques
además de la capacidad de fluido del motor de base.
6.2.6 Especificación del combustible diesel
El Sistema de GNL de Westport usa gas natural como
el combustible primario junto con diesel como fuente de
ignición o "bujía para encendido de combustible líquido". La
cantidad de diesel inyectado en el cilindro varía, pero el mayor
porcentaje se usa en cuando el motor esta encendido y el
vehiculo no se encuentra en movimiento.
Los camiones deben estar equipados con un filtro de partículas
Cummins integrado. Si el camión tiene un filtro de partículas
Cummins integrado, se debe usar combustible diesel de
contenido ultra bajo de azufre. El contenido de azufre en el
combustible diesel NO debe exceder las 15 ppm.
La posición de Westport con respecto al uso de combustible
biodiesel se describe en la sección siguiente.
ADVERTENCIA
Si se usa un combustible diesel incorrecto, se pueden
producir serios daños en el motor e invalidar la garantía.
Publicidad
Tabla de contenido
