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un funcionamiento incorrecto del
sistema.
En caso de impacto frontal y si fuera
necesario, una centralita electrónica
activa el inflado del cojín.
El cojín se infla instantáneamente,
interponiéndose como protección entre
el cuerpo de los ocupantes de los
asientos delanteros y las estructuras
que podrían causar lesiones;
inmediatamente después el cojín se
desinfla.
Los airbags frontales no sustituyen,
sino que complementan, el uso de los
cinturones de seguridad, que siempre
se recomienda llevar abrochados
de acuerdo con lo que establece la
legislación en Europa y en la mayor
parte de los países no europeos.
En caso de impacto, una persona
que no lleva el cinturón de seguridad
se desplaza hacia adelante y puede
entrar en contacto con el cojín, que se
encuentra aún en fase de apertura. En
este caso, la protección ofrecida por el
cojín queda perjudicada.
Los airbags delanteros podrían no
activarse en los casos siguientes:
impactos frontales contra objetos
muy deformables que no afectan a
la superficie frontal del vehículo (por
ejemplo, impacto del guardabarros
contra guardarraíles), en caso de
bloqueo del vehículo debajo de otros
vehículos o barreras de protección
(por ejemplo, debajo de camiones o
guardarraíles).
La falta de activación en las
condiciones descritas anteriormente
se debe al hecho de que los airbags
podrían no ofrecer protección
adicional respecto a los cinturones de
seguridad y, en consecuencia, su
activación sería inoportuna. La falta de
activación en estos casos no indica un
funcionamiento incorrecto del sistema.
Los airbags frontales (conductor,
pasajero y airbag para las rodillas del
conductor) se estudian y calibran
para una mejor protección de los
ocupantes de los asientos delanteros
que usan los cinturones de seguridad.
Al alcanzar su inflado máximo, el
volumen de los airbags frontales es tal
que ocupa la mayor parte del espacio
entre el volante y el conductor, entre la
protección inferior de la columna de
dirección y las rodillas del conductor, y
entre el salpicadero y el pasajero.
En caso de impactos frontales de poca
gravedad (para los cuales la acción de
sujeción de los cinturones de seguridad
es suficiente), los airbags no se activan.
Por ello, es necesario usar siempre los
cinturones de seguridad, que en caso
de impacto frontal aseguran la correcta
posición del ocupante.
Airbag frontal del conductor
108)
Está compuesto por un cojín, que se
infla instantáneamente, situado en un
alojamiento específico A en el centro
del volante fig. 109.
108
Airbag frontal del lado pasajero
Está compuesto por un cojín que se
infla instantáneamente, situado en un
alojamiento específico en el salpicadero
fig. 109 y con un cojín de mayor
volumen con respecto al del lado del
conductor.
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