Recuperación De Energía En Fase De Desaceleración; Sistema Start&Stop (Extended S&S); Modalidad De Funcionamiento - Fiat 500 2020 Manual De Uso Y Mantenimiento

que actúa como generador (alternador)
y como Starter (motor de arranque).
NOTA El sistema no funciona de
manera continua, sino que se activa
en función del estado del vehículo y
de las condiciones de conducción
(aceleración, frenada, desaceleración y
arranque del motor) y de la carretera
(por ejemplo en pendiente).
RECUPERACIÓN DE
ENERGÍA EN FASE DE
DESACELERACIÓN
(funciones "e-COASTING"/"e-
BRAKING")
En fase de desaceleración con la
marcha engranada, el BSG (Belt
Starter Generator) carga la batería
auxiliar de litio y la tradicional de
plomo. Al soltar el pedal del acelerador
con la marcha engranada, el BSG
actúa como freno motor (función "e-
COASTING"); esta función se potencia
pisando al mismo tiempo el pedal
del freno (función "e-BRAKING"). La
energía recuperada será suministrada
sucesivamente contribuyendo al ahorro
de combustible.
NOTA Si la batería tradicional está
descargada no se recupera energía
hacia la batería auxiliar y, por lo tanto,
en la vista "Flujos de energía" del Trip
Computer del cuadro de instrumentos
(solo para versiones con pantalla
en color) no se visualizan los flujos
específicos de carga.
FUNCIÓN DE
ASISTENCIA EN FASE DE
ACELERACIÓN (función
"e-ASSIST")
En las fases de recuperación de bajas
revoluciones o, en general, cuando es
necesario, el sistema híbrido reparte el
par entre el motor eléctrico y el térmico
para deducir la demanda de potencia
en salida del motor térmico con objeto
de optimizar el consumo.
REARRANQUE DEL
MOTOR TÉRMICO
MEDIANTE START&STOP
(FUNCIÓN "EXTENDED
S&S")
El nuevo sistema apaga y arranca
automáticamente el motor térmico
a través del Start&Stop (función
"EXTENDED S&S"). Esto aumenta la
eficiencia del vehículo favoreciendo
la reducción del consumo, de las
emisiones de gases contaminantes
y de la contaminación acústica.
Asimismo, el sistema Start&Stop
arranca el motor térmico utilizando el
motor eléctrico (BSG) para obtener un
arranque más silencioso que durante el
primer encendido del motor térmico en
el que interviene el motor de arranque.
SISTEMA
START&STOP
(EXTENDED S&S)
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El sistema Start&Stop para
automáticamente el motor cada vez
que:
el vehículo está acelerando antes de
pararse,
o bien:
el vehículo está parado.
El sistema arranca de nuevo cuando el
conductor vuelve a poner en marcha el
vehículo.
Esto aumenta la eficiencia del vehículo
mediante la reducción del consumo, de
las emisiones de gases contaminantes
y de la contaminación acústica.
MODALIDAD DE
FUNCIONAMIENTO
Modalidades de parada del motor
Cuando la velocidad no supera los
30 km/h y las condiciones lo permiten,
el GSI (Gear Shift Indicator) sugiere
poner el cambio en punto muerto (N)
visualizando la letra "N" en la pantalla
del cuadro de instrumentos. Al pasar
a punto muerto, si las condiciones lo
permiten, el motor térmico se apaga
para reducir el consumo.
La parada del motor se indica con el
encendido del testigo o del símbolo
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