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CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA
LOS AGENTES
ATMOSFÉRICOS
Las causas principales de los
fenómenos de corrosión se deben a:
la contaminación atmosférica
la salinidad y la humedad de la
atmósfera (zonas marítimas, o clima
húmedo y caluroso);
las condiciones atmosféricas según
las estaciones del año.
Además, no debe subestimarse la
acción abrasiva del polvo atmosférico
y de la arena que arrastra el viento,
del barro y de la gravilla que lanzan los
otros vehículos.
Fiat ha adoptado las mejores
soluciones tecnológicas para proteger
eficazmente la carrocería contra la
corrosión.
Estas son las principales soluciones:
selección de productos y sistemas
de pintura que confieren al vehículo
una excelente resistencia a la corrosión
y a la abrasión;
uso de chapas galvanizadas
(o previamente tratadas) que
proporcionan una alta resistencia a la
corrosión;
aplicación de productos cerosos
con un alto nivel de protección en
los bajos de la carrocería, en el
compartimento del motor, en el interior
del pasarruedas y otros elementos;
aplicación pulverizada de materiales
plásticos para proteger los puntos más
expuestos: partes inferiores de las
puertas, interior de los guardabarros,
bordes, etc.;
uso de elementos estructurales
"abiertos" para evitar la condensación y
el estancamiento de agua, que puedan
favorecer la oxidación de las partes
interiores.
GARANTÍA DEL
EXTERIOR DEL
VEHÍCULO Y DE
LOS BAJOS DE LA
CARROCERÍA
El vehículo tiene una garantía contra
la perforación debida a la corrosión
de cualquier elemento original de la
estructura o de la carrocería.
Para las condiciones generales de esta
garantía, ver el Libro de Garantía.
CONSERVACIÓN DE LA
CARROCERÍA
Pintura
La función de la pintura no es sólo
estética sino que también sirve para
proteger la chapa sobre la que se
aplica.
En caso de abrasiones o rayas
profundas, se recomienda realizar
inmediatamente los retoques
necesarios para evitar la formación
de óxido. Para los retoques de
la pintura, utilice sólo productos
originales (consulte el apartado "Placa
de identificación de la pintura de
la carrocería" en el capítulo "Datos
técnicos").
El mantenimiento normal de la pintura
consiste en el lavado de la misma
con una periodicidad que depende
de las condiciones y del ambiente
de uso. Por ejemplo, en las zonas
con contaminación atmosférica
elevada o si se recorren carreteras que
presentan sales antihielo esparcida, es
aconsejable lavar el vehículo con más
frecuencia.
Para un correcto lavado, proceder del
siguiente modo:
si se lava el coche en un servicio de
lavado automático, hay que quitar la
antena del techo para no estropearla;
si para lavar el vehículo se utilizan
pulverizadores o limpiadoras de alta
presión, mantener una distancia
mínima de 40 cm con la carrocería
para evitar daños o alteraciones.
Recordamos que el agua estancada
puede dañar el vehículo a largo plazo;
mojar la carrocería con un chorro de
agua a baja presión;
pasar una esponja con una mezcla
de detergente suave sobre la
carrocería, enjuagándola varias veces;
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