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condiciones. La distancia de frenado puede
aumentar sobre grava o nieve reciente y sobre una
superficie congelada y resbaladiza.
Sistema antibloqueo de frenos para
operación off-road (ABS off-road)
El ABS off-road mejora la desaceleración del freno
del vehículo en suelos sueltos. El ABS off-road for-
ma parte de la función off-road ⇒ p ág. 175.
Activar el ABS off-road
● Presionar brevemente el botón
la consola central.
Desactivar el ABS off-road de forma manual
● Presionar brevemente el botón
la consola central.
Desactivar el ABS off-road de forma automática
● El ABS o el ESC (sólo en vehículos con ESC)
reconoce una situación de conducción crítica.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBV)
En todos los vehículos, al activar el freno, el centro
de gravedad del vehículo se desplaza hacia ade-
lante. De esta forma, existe riesgo de bloqueo de
las ruedas traseras por causa de la tracción baja.
La distribución electrónica de la fuerza de frenado
distribuye la fuerza de frenado para las ruedas tra-
seras y garantiza una excelente división de la fuer-
za de frenado entre el eje delantero y el trasero. El
funcionamiento de la distribución electrónica de la
fuerza de frenado forma parte de las funciones del
ABS.
Asistente de frenada (BAS)
El asistente de freno puede ayudar a reducir el tra-
yecto hasta que el vehículo se detenga. El asisten-
te de frenada aumenta la la fuerza de frenado que
ejerce el conductor cuando pisa el pedal del freno
rápidamente en situaciones de frenadas de emer-
gencia. Como resultado, la presión total del freno
se forma rápidamente, la fuerza de frenado au-
menta y se reduce la distancia de frenado. De esta
forma, el ABS se activa antes y con mayor efica-
cia.
¡No reduzca la presión sobre el pedal del freno! Al
soltar el pedal del freno o al reducir la fuerza sobre
el pedal, el asistente de frenada desconecta auto-
máticamente la amplificación de la fuerza de frena-
do.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS frena una rueda que patina y transmite la
fuerza de tracción al resto de las ruedas de trac-
ción. Para que el disco de freno de la rueda frena-
166
Durante la conducción
da no se sobrecaliente, el EDS trabaja en conjunto
con el ASR y se desconecta automáticamente si
se somete a un esfuerzo extremo. El EDS se vuel-
ve a conectar automáticamente en cuanto el freno
se haya enfriado.
Una conducción rápida sobre calles congela-
das, resbaladizas o mojadas puede causar la
pérdida de control del vehículo y lesiones
graves en el conductor y en los pasajeros.
⇒
f ig. 119
en
● Adecuar la velocidad y la forma de con-
ducción de acuerdo con las condiciones de
visibilidad, climáticas, de la pista y del tránsi-
to. La mayor seguridad ofrecida por los siste-
⇒
f ig. 119
en
mas de asistencia en frenada no deberá indu-
cir a correr ningún riesgo.
● El sistema de asistencia de frenado no
puede ir más allá de los límites impuestos
por la física. Las calles resbaladizas y moja-
das continúan siendo muy peligrosas.
● Una conducción muy rápida por pistas
mojadas puede provocar la pérdida del con-
tacto de las ruedas con la pista y el "acuapla-
neo". Un vehículo no puede ser frenado, con-
ducido ni controlado cuando ha perdido el
contacto con la pista.
● El sistema de asistencia de frenado no
puede impedir un accidente cuando, por
ejemplo, se está conduciendo muy próximo o
muy rápido para la respectiva situación de
conducción.
● A pesar de que el sistema de asistencia de
frenado es muy eficiente y ayuda a controlar
el vehículo en situaciones difíciles, recordar
siempre que la estabilidad de la conducción
depende de la adherencia de los neumáticos.
● Al acelerar sobre la pista resbaladiza, por
ejemplo, sobre el hielo o la nieve, acelerar
cautelosamente. Las ruedas también pueden
patinar con sistema de asistencia de frenado,
lo cual puede causar la pérdida de control del
vehículo.
La eficacia de los sistemas de asistencia en
frenada puede verse reducida considerable-
mente cuando otros componentes y sistemas
relacionados con la dinámica del vehículo no
se mantienen adecuadamente o no están en
funcionamiento. Esto se refiere también a fre-
nos, neumáticos y otros sistemas menciona-
dos anteriormente, aunque no solamente a
ellos.
ADVERTENCIA
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