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PELIGRO
Cuando hay averías en el sistema de airbag,
es posible que éste haya sido activado de
forma imperfecta, no sea activado o sea acti-
vado inesperadamente, lo cual puede causar
lesiones graves o fatales.
● El sistema de airbag debe ser inmediata-
mente verificado por un Concesionario
Volkswagen.
Descripción y función de los airbags
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 85.
El airbag puede proteger a los ocupantes del vehí-
culo en un accidente, amortiguando el movimiento
de los ocupantes en colisiones frontales.
Todo airbag accionado es inflado por un generador
de gas. De esta forma, las respectivas cubiertas
del airbag se rompen y los airbags se abren a gran
velocidad en milésimas de segundo en sus radios
de expansión. El airbag inflado, al amortiguar a los
ocupantes del vehículo con el cinturón de seguri-
dad colocado, deja escapar el gas contenido para
frenar y asegurar a los ocupantes del vehículo. De
esta forma, es posible reducir el riesgo de lesiones
graves y fatales. No se puede dejar de tener en
cuenta el riesgo de otras lesiones como hinchazo-
nes, contusiones y desolladuras de la piel por el
airbag activado. Al inflarse el airbag activado tam-
bién puede ocurrir calor por fricción.
Los airbags frontales no proporcionan protección
para los brazos y las partes inferiores del cuerpo.
Los factores más importantes para la activación
del airbag son el tipo de accidente, el ángulo del
impacto, la desaceleración del vehículo y la carac-
terística del objeto con el cual el vehículo choca.
Por lo tanto, los airbags no se accionan en todas
las situaciones de colisión.
La activación del sistema de airbag depende de la
desaceleración del vehículo causada por el impac-
to, la cual es registrada por un módulo de coman-
do electrónico. Cuando el valor de la desacelera-
ción está por debajo del valor referencial progra-
mado en el módulo de comando, los airbags no
son activados, a pesar de un posible daño serio
causado por un accidente. El daño al vehículo, los
costos de reparación o hasta la ausencia de daños
en el vehículo en un accidente no son necesaria-
PELIGRO (continuación)
● ¡Nunca montar una silla para niños en el
asiento del pasajero cuando el airbag está
encendido! El airbag frontal del pasajero pue-
de accionarse en un accidente a pesar de las
fallas.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendi-
das y sus descripciones y orientaciones para
evitar daños al vehículo.
mente una señal de que la activación del airbag
haya sido necesaria. Debido a que las situaciones
de diversas colisiones pueden variar intensamen-
te, es imposible definir una extensión de la franja
de velocidades del vehículo y valores referencia-
les. De esta forma, no se pueden cubrir todas las
formas de impactos y de ángulos de impactos que
causarían una activación de airbags. Los factores
importantes para la activación de los airbags son,
entre otros, la constitución del objeto (rígido o
blando) con el cual el vehículo se choca, el ángulo
del impacto y la velocidad del vehículo.
Los airbags sirven solamente como complemento
de los cinturones de seguridad automáticos de tres
pontos en algunas situaciones de accidente cuan-
do la desaceleración del vehículo es suficiente pa-
ra activar los airbags. Los airbags se activan sola-
mente una vez y bajo determinadas condiciones.
Los cinturones de seguridad están siempre listos
para proporcionar protección en situaciones en las
cuales los airbags no sean activados o si ya fueron
activados. Por ejemplo, cuando el vehículo choca
con otro vehículo o cuando es impactado por otro
vehículo después de la primera colisión.
El sistema de airbag es parte del concepto global
de seguridad pasiva del vehículo. La mejor protec-
ción posible del sistema de airbag solo puede ob-
tenerse por la acción conjunta con los cinturones
de seguridad correctamente colocados y una posi-
ción correcta en el asiento
Componentes del concepto de seguridad
del vehículo
El conjunto de los siguientes equipos de seguridad
en el vehículo forma el concepto de seguridad del
vehículo para reducir el riesgo de lesiones graves
y fatales. Dependiendo de la versión, es posible
que algunos equipos no estén instalados en el ve-
hículo o hasta que no estén disponibles en algu-
nos mercados.
Sentarse de forma correcta y segura
⇒ p ág. 66.
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