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Conducir con conciencia ecológica
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Estilo de conducción económico
Conducir economizando combustible
El consumo de combustible, el nivel de emisión de
contaminantes en el medio ambiente y el desgaste
del motor, de los frenos y de los neumáticos de-
penden básicamente de tres factores:
● Estilo de conducción personal.
● Condiciones de uso (condiciones atmosféricas,
característica de la pista de rodaje).
● Condiciones técnicas.
Estilo de conducción económico
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 170.
Cambiar de marcha más rápidamente
Básicamente vale: la marcha más alta es siempre
la más económica. Como regla básica, es válido
en la mayoría de los vehículos: a una velocidad de
30 km/h, conducir en la 3ª marcha, a 40 km/h en la
4ª marcha y a 50 km/h ya en la 5ª marcha.
Además, el "salto" de marchas economiza com-
bustible en el aumento de la marcha cuando las
condiciones del tránsito y la situación de conduc-
ción lo permiten.
No agotar las marchas. Utilizar la 1ª marcha sola-
mente para arrancar y cambiar rápidamente para
la 2ª marcha.
Dejar andar
Cuando se retira el pie del pedal del acelerador, se
interrumpe la alimentación de combustible del mo-
tor y se reduce el consumo.
Por ese motivo, por ejemplo al aproximarse a un
semáforo rojo, dejar el vehículo andar sin acelerar.
Solamente cuando el vehículo reduce demasiado
la velocidad o el trecho de rodaje es mayor, pisar
el pedal de embrague para desembragar. De esta
forma, el motor funciona en marcha lenta.
En situaciones en las cuales se debe esperar más
tiempo en la parada, apagar el motor activo, por
ejemplo, en pasos bajo nivel.
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Durante la conducción
Con pocos medios simples y dependiendo del esti-
lo de conducción, se puede economizar hasta un
25% de combustible.
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. . . . . . . . . . .
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. . . . . . .
Adecuar la velocidad y la distancia de seguri-
dad en relación a los vehículos adelante,
siempre de acuerdo con las condiciones de
visibilidad, climáticas, de la pista y del tránsi-
to.
Conducir preventivamente y "acompañar" el
tránsito
Frenadas y aceleraciones frecuentes aumentan
bastante el consumo de combustible. Una conduc-
ción preventiva con una distancia suficientemente
grande del vehículo de adelante puede ser com-
pensada solamente por la desaceleración de las
variaciones de velocidad. Una frenada activa y una
aceleración no son, por lo tanto, obligatoriamente
necesarias.
Conducir con tranquilidad y con regularidad
Más importante que la velocidad es la constancia.
Cuanto más regularmente se conduce, menor es
el consumo de combustible.
En viajes por autopistas, una velocidad constante
y moderada es más eficiente que aceleraciones y
frenadas constantes. Por regla, se llega al destino
tan rápido como con una forma de conducción
constante.
Aplicar consumidores adicionales de forma
moderada
El confort del vehículo es bueno e importante, aun-
que debe ser usado con consciencia ecológica.
De esta forma, algunos equipos conectados au-
mentan el consumo de combustible (ejemplos):
ADVERTENCIA
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