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ADVERTENCIA
Una presión muy baja o muy alta de los neu-
máticos puede hacer que el neumático se va-
cíe o explote durante la conducción. Esto
puede causar accidentes graves y lesiones
fatales.
● Una presión de los neumáticos más baja
puede calentar mucho los neumáticos, pu-
diendo hacer que la banda de rodaje se suel-
te y explote el neumático.
● La velocidad excesiva o sobrecarga del
vehículo pueden generar sobrecalentamiento
y daños repentinos a los neumáticos, inclusi-
ve pueden explotar los neumáticos y soltarse
la banda de rodaje, lo cual puede causar la
pérdida de control de la dirección.
● Una presión muy alta o muy baja de los
neumáticos acorta el tiempo de vida de los
neumáticos y empeora el comportamiento de
dirección del vehículo.
Profundidad del perfil e indicador de desgaste
Fig. 145 Perfil del neumático: indicador de des-
gaste.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 239.
Profundidad del perfil
Situaciones de conducción especiales exigen una
mayor profundidad del perfil posible y una profun-
didad del perfil aproximadamente igual en los ejes
delantero y trasero ⇒
.
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Conservación, Limpieza, Manutención
ADVERTENCIA (continuación)
● Verificar regularmente la presión de los
neumáticos, como mínimo una vez cada 15
días y, adicionalmente, antes de cada con-
ducción más larga.
● Todos los neumáticos siempre deben te-
ner la presión adecuada para la carga.
● Jamás reducir la presión elevada de neu-
máticos calientes.
AVISO
● Al insertar el medidor de presión de los
neumáticos, tener cuidado para que no golpee
la válvula. De lo contrario, pueden ocurrir da-
ños en la válvula del neumático.
● Las tapas de válvula inexistentes o mal en-
roscadas pueden causar daños en la válvula
del neumático. Por este motivo, se debe condu-
cir siempre con las tapas de las válvulas com-
pletamente enroscadas y que corresponden a
las tapas de válvula instaladas de fábrica.
Una presión de los neumáticos insuficiente
aumenta el consumo de combustible.
En la mayoría de los países, la profundidad míni-
ma del perfil determinada por ley es de 1,6 mm
medida en las ranuras del perfil al lado de los indi-
cadores de desgaste. Observar las determinacio-
nes legales específicas de cada país.
Los Neumáticos de invierno perderán su eficien-
cia para el invierno si la profundidad del perfil del
neumático llega a un desgaste de 4 mm.
La profundidad del perfil de neumáticos nuevos
puede variar según la versión y el fabricante en ra-
zón de las características de fabricación y del dise-
ño del perfil.
Indicador de desgaste del neumático
En el fondo del perfil del conjunto de neumáticos
original, transversal a la dirección de rodaje, se en-
cuentran indicadores de desgaste de 1,6 mm de
altura ⇒
f ig.
145. Varios de estos indicadores de
desgaste están posicionados en distancias iguales
en la superficie de rodaje. Marcas en los flancos
de los neumáticos indican la posición de los indi-
cadores de desgaste, por ejemplo, las letras "TWI"
o símbolos.
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