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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 148
"N" (Neutral)
Este rango se utiliza cuando el vehículo está detenido durante períodos
prolongados con el motor funcionando� Aplique el freno de estacionamiento
y cambie a la posición "P" si debe salir del vehículo�
No deje el vehículo en neutral cuando se encuentre en una colina y nunca
apague la ignición cuando se trate de una cuesta abajo� Estas son prác-
ticas que limitan sus respuestas a los cambios de tráfico o condiciones
del camino� Puede perder el control del vehículo y ocasionar una colisión�
Remolcar el vehículo, dejar que se mueva por inercia o conducirlo por
cualquier otra razón con la palanca de cambios en "N" (neutral), puede
ocasionar daños severos en la transmisión. Para más información, refié-
rase a "Arrastre recreativo" y "Para remolcar un vehículo descompuesto"
en "Qué hacer en caso de emergencia"�
"D" (Conducir)
Esta velocidad debe ser usada la mayor parte del tiempo del manejo de
ciudad y carretera� Esta provee cambios ascendentes y descendentes más
suaves y una mejor economía de combustible� La transmisión hace cam-
bios ascendentes automáticamente a todas las velocidades� La posición de
conducción "D" proporciona las más óptimas condiciones de manejo bajo
todas las condiciones normales de operación�
Cuando hay cambios frecuentes en la transmisión (tales como manejar el
vehículo bajo condiciones severas de operación, subidas, bajadas, cuestas,
o remolcando), use el sistema Autostick para controlar la selección de velo-
cidad más baja� Bajo estas condiciones, usar un rango menor de velocidad
bajo estas condiciones, mejorará el desempeño y extenderá la vida de la
transmisión reduciendo los cambios excesivos�
Durante climas extremadamente fríos -30 °C (22 °F) o menos, el funciona-
miento de la transmisión se puede modificar dependiendo de la temperatura
del motor, así como de la velocidad del vehículo� El funcionamiento normal
se reanudará una vez que la temperatura de la transmisión se haya eleva-
do a un nivel adecuado�
Manual (M) o Sport (S) (si así está equipado)
La posición manual (M, +/-) o Sport (S, +/-) a un costado de la posición
"D" (conducción), habilita el control totalmente manual de los cambios de
la transmisión (también conocido como el modo AutoStick; refiérase a el
modo AutoStick en esta sección para mayor información)� Llevar la palanca
hacia adelante (-) o hacia atrás (+) mientras esté en la posición Manual (M)
o Sport (S), se harán los cambios de la transmisión manualmente, los cam-
bios de la transmisión se mostrarán en el panel de instrumentos�
Modo de transmisión Limp Home
El funcionamiento de la transmisión se monitorea en busca de condiciones
anormales� Si se detecta alguna condición que pueda ocasionar daños a la
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
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