Jeep GRAND CHEROKE 2021 Manual Del Propietário página 329

SEGURIDAD — 328
Mitigación electrónica de vuelco (ERM)
Este sistema prevé la posibilidad del levantamiento de una rueda mediante
el monitoreo de la entrada del volante de la dirección y la velocidad del
vehículo. Cuando el ERM determina que el rango de cambio del ángulo
del volante de la dirección y la velocidad del vehículo son suficientes para
ocasionar potencialmente un levantamiento de la rueda, aplica el freno de
la rueda correspondiente y también reduce la potencia del motor para dismi-
nuir la posibilidad de que ocurra el levantamiento de la rueda� El ERM sólo
interviene durante maniobras de conducciones muy severas o evasivas. El
ERM solamente puede reducir la posibilidad de que ocurra el levantamiento
de la rueda durante maniobras de conducciones severas o evasivas� No
puede evitar el levantamiento de la rueda debido a otros factores tales como
la condición del camino, el salirse de la carretera o golpear objetos u otros
vehículos.
NOTA: El ERM se desactiva cada vez que el ESC se encuentre en modo "apa-
gado total" (si así está equipado)� Consulte "Control electrónico de estabilidad
(ESC)" en esta sección para obtener una descripción completa de los modos
del ESC�
Muchos factores, tales como la carga del vehículo, las condiciones del
camino y las condiciones de manejo, influencian la posibilidad de que se
levante una rueda o que pueda ocurrir una volcadura� El ERM no puede
evitar el levantamiento de todas las ruedas o las volcaduras, especial-
mente aquellas que involucran el salirse de la carretera o golpear objetos
u otros vehículos. Nunca abuse de las capacidades de un vehículo equi-
pado con ERM conduciendo de una manera temeraria o peligrosa que
pueda poner en peligro la seguridad del usuario o la seguridad de otras
personas�
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la estabilidad del vehículo bajo
diversas condiciones de conducción� El ESC corrige el sobreviraje o el
subviraje del vehículo compensando éstas condiciones aplicando el freno.
La potencia del motor también se puede disminuir para ayudar al vehículo a
mantener la trayectoria deseada.
El ESC usa sensores en el vehículo para determinar la trayectoria que in-
tenta el conductor y la compara con la trayectoria real del vehículo. Cuando
la trayectoria real no concuerda con la trayectoria deseada, el ESC aplica el
freno de la rueda correspondiente para ayudar a contrarrestar la condición
de sobreviraje o de subviraje�
● Sobreviraje – Cuando el vehículo está girando más de lo adecuado para
la posición del volante de la dirección�
● Subviraje – Cuando el vehículo está girando menos de lo adecuado para
la posición del volante de la dirección�
La "Luz indicadora de activación/Mal funcionamiento del ESC" localizada en
el módulo de instrumentos, empezará a destellar en cuanto las llantas pier-
dan tracción, el sistema ESC se activa. La "Luz indicadora de activación/
¡ADVERTENCIA!
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