Tabla de contenido
Publicidad
ARRANQUE Y OPERACIÓN — 217
Una ventaja de la distancia mayor respecto al piso es una mejor visibilidad
del camino, permitiéndole anticiparse a los problemas� No están diseñados
para virar en curvas a las mismas velocidades que los vehículos convencio-
nales con tracción en dos ruedas, al igual que los automóviles deportivos
con suspensión baja no están diseñados para funcionar satisfactoriamente
en condiciones campo traviesa o todo terreno� Dentro de lo posible, evite
las vueltas cerradas o maniobras abruptas� Al igual que en otros vehículos
de este tipo, el no manejar este vehículo correctamente puede ocasionar la
pérdida de control o una volcadura�
Consejos para conducción a campo traviesa
NOTA: Antes de conducir en campo traviesa, en modelos que no son Summit/
SRT pero que cuentan con el paquete Off-Road, retire el deflector de aire de-
lantero para evitar que se dañe. El deflector de aire delantero está unido a la
fascia delantera inferior con sujetadores de un cuarto de giro, por lo que puede
retirarse manualmente� El soporte de la placa delantera (si así está equipado)
debe quitarse primero
1� Defensa frontal
2. Fijadores del deflector frontal
NOTA: En los modelos Summit/SRT, el deflector de aire no se puede quitar.
Retirar el deflector de aire de a fascia frontal
1� Retire los siente seguros�
2� Empiece con un lado del vehículo, desenganche la fascia inferior de la
fascia superior� Empuje un poco la parte hacia dentro de la rueda� Jalan-
do hacia abajo y hacia usted, separe las pestañas de los puertos de la
fascia de superior�
3� Continúe trabajando con el otro lado, separando las pestañas que que-
daron de los puertos de la fascia de superior�
NOTA: No permita que la fascia inferior cuelgue libremente de las pestañas en
la esquina opuesta podría causar daños al bajarla y podría causarle daños a la
fascia superior�
4� Guarde la fascia inferior en un lugar seguro�
NOTA: Es recomendable también retirar el sensor radar en los vehículos equi-
pados con Control Crucero adaptativo (ACC). Este sensor radar está específi-
camente calibrado en su vehículo y no es intercambiable con otros sensores
de radar�
Deflector frontal
GRAND CHEROKEE
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
