Dodge DURANGO 2019 Manual Del Propietário página 160

indicadora destellará varias veces para confirmar que el HSA está des-
activado�
9� Repita estos pasos si desea regresar esta característica al ajuste ante-
rior�
Remolcado con HSA
El HSA proporcionará asistencia cuando inicie en un grado cuando arrastre
un remolque�
● Si usted usa un controlador de freno en su remolque, los frenos de su
remolque pueden activarse y desactivarse con el interruptor del freno.
Si es así, cuando libere el pedal del freno no habrá la suficiente presión
para mantener el vehículo y el remolque en una pendiente y esto pue-
de causar una colisión con otro vehículo u objeto detrás de usted. Para
evitar el rodamiento hacia abajo en la pendiente mientras reanuda la
aceleración, active manualmente el freno del remolque antes de soltar
el pedal del freno� Recuerde siempre que el conductor es responsable
de frenar el vehículo.
● El HSA no es un freno de estacionamiento� Siempre aplique el freno de
estacionamiento por completo cuando abandone el vehículo. También,
asegúrese de dejar la transmisión en la posición "P".
● Hacer caso omiso a estas advertencias puede provocar que el vehí-
culo ruede cuesta bajo y chocar con otro vehículo, objeto o persona,
provocando heridas serias o fatales. Siempre asegúrese de utilizar el
freno de estacionamiento mientras se estacione en una cuesta o pen-
diente, el conductor es responsable del freno del vehículo.
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema realiza un monitoreo a la cantidad de vueltas de la rueda en
cada una de las ruedas motrices� Si se detecta que la rueda está patinando,
se aplica presión del freno a la rueda o ruedas patinando y la potencia del
motor se reduce para proporcionar una mejora en la aceleración y estabi-
lidad� Una característica del sistema TCS, el diferencial limitado del freno
(BLD), funciona de manera similar a un diferencial de deslizamiento limitado
y controla el patinaje de la rueda a través de un eje impulsado. Si una rueda
en un eje impulsado está girando más rápido que la otra, el sistema apli-
cará el freno en la rueda que está girando más rápido� Esto permitirá que
se aplique más torsión del motor a la rueda que no está patinando� Esta
característica permanece activa aun cuando el sistema TCS y el ESC se
encuentren en la modalidad de "Parcialmente apagado". Para más informa-
ción, refiérase a "Control electrónico de estabilidad (ESC)" en esta sección.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la estabilidad del vehículo bajo
diversas condiciones de conducción� El ESC corrige el sobreviraje o el sub-
viraje del vehículo compensando estas condiciones aplicando el freno. La
potencia del motor también se puede disminuir para ayudar al vehículo a
mantener la trayectoria deseada.
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
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