Sistemas Auxiliares Para La Conducción; Monitoreo De Puntos Ciegos (Bsm) (Si Así Está Equipado) - Dodge DURANGO 2019 Manual Del Propietário

Alerta de preparación de frenado (RAB)
La alerta de frenado puede reducir el tiempo necesario para alcanzar a
frenar en situaciones de emergencia� Se anticipa a una situación de fre-
nado de emergencia monitoreando la rapidez y el acelerador al liberarlo
el conductor� El EBC preparará al sistema de frenos para una parada de
emergencia�
Ayuda al freno en lluvia (RBS)
La ayuda al freno en lluvia puede mejorar el rendimiento de frenado en
condiciones húmedas. Se aplicará periódicamente una pequeña cantidad
de presión en el freno para eliminar cualquier acumulación de agua en los
discos de freno delanteros� Sólo funciona cuando los limpiaparabrisas es-
tán en el modo de LO o HI, no funciona en el modo intermitente. Cuando
la ayuda al freno en lluvia está activo, no habrá ninguna notificación para
conductor y no se requiera intervención alguna por parte del conductor.
Torque dinámico de la dirección (DST)
El torque dinámico de la dirección es una característica de los módulos ESC
y del EPS proporciona torque en el volante para ciertas condiciones de con-
ducción en el que el módulo del ESC detecta la inestabilidad del vehículo.
El torque que recibe el volante está destinado para ayudar al conductor a
darse cuenta del comportamiento de la dirección para que sea óptima para
alcanzar y mantener la estabilidad del vehículo. La única notificación que
recibe el conductor es el torque aplicado al aplicado al volante�
NOTA: Esta característica está pensada para ayudar al conductor a realizar el
curso correcto de acción a través de pequeños torques en el volante, lo que
significa que la eficacia de la función depende en gran medida de la sensibili-
dad del conductor y la reacción general al torque aplicado� Es muy importante
tener en cuenta que esta característica no dirigir el vehículo, lo que significa
que el conductor sigue siendo responsable de la dirección del vehículo�
SISTEMAS AUXILIARES PARA LA CONDUCCIÓN
Monitoreo de puntos ciegos (BSM) (si así está equipado)
El sistema de monitoreo de puntos ciegos (BSM) utiliza dos sensores a
base de radar, ubicados dentro de la fascia de la defensa trasera, para
detectar vehículos autorizados para conducir en carreteras (automóviles,
camiones, motocicletas, etc�) que entran en las zonas de puntos ciegos por
la parte trasera, delantera y lateral del vehículo.
SEGURIDAD
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