Dodge DURANGO 2019 Manual Del Propietário página 190

3. Deje que el cinturón se retraiga. A medida que la cinta se retrae, se escu-
charán chasquidos. Esto indica que el cinturón de seguridad está ahora
en modo de bloqueo automático�
Cómo desactivar el modo de bloqueo automático
Desabroche el cinturón y permita que se retraiga completamente para des-
habilitar el modo de bloqueo de retractores automático y permitir que se
active el modo de bloqueo sensitivo (de emergencia) del vehículo.
● El conjunto de cinturón y retractor debe cambiarse si la característica
de retracción de bloqueo automático (ALR) del conjunto del cinturón
de seguridad o cualquier otra función del cinturón de seguridad no está
funcionado correctamente�
● El no reemplazar el cinturón y el retractor podrían aumentar el riesgo
de lesiones en una colisión�
● No use el modo de retractor de bloqueo automático para sujetar ocu-
pantes que están usando el cinturón o niños que están usando un
asiento elevado� El modo de bloqueo solo se usa para instalar asientos
de sujeción de niños con vista al frente o vista hacia atrás, que tienen
un arnés para sujetar al niño�
Cabeceras activas suplementarias (AHR)
Las cabeceras activas (AHRs) son componentes pasivos desplegables, y
los vehículos equipados con ellas no están identificados por alguna marca,
solo se pueden identificar mediante la inspección visual de las cabeceras.
La cabecera se divide en dos mitades, la mitad frontal está compuesta por
espuma suave recubierta y la mitad posterior está hecha de plástico de-
corativo�
Cómo activar las cabeceras activas (AHR)
El controlador de protección de los ocupantes determina si la severidad y
tipo de impacto trasero requerirán el despliegue de las cabeceras activas
(AHR)� Si el impacto trasero requiere de su despliegue, la cabecera del con-
ductor y pasajero delantero de desplegarán.
Cuando se despliegan las AHR durante un impacto trasero, la mitad delante-
ra del reposacabezas, se extiende hacia delante para reducir la brecha entre
la parte posterior de la cabeza del ocupante y la AHR. Este sistema está
diseñado para ayudar a prevenir o reducir la severidad de las lesiones para
el conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de impactos traseros.
Consulte la sección "Protección de los ocupantes" para más información.
NOTA: Las cabeceras activas (AHR) pueden o no desplegarse en el caso de
un impacto de frente o lateral� Sin embargo, si durante un impacto de frente
ocurriera un impacto trasero secundario, la cabecera podría desplegarse de-
pendiendo de la severidad y el tipo de impacto�
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
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