No existe ningún error manivela.
o
Motor inactivo.
No sensor TP y / o la válvula IAC (o MTIA) error existe.
La velocidad del motor es inferior a 1.216 rpm.
No existe un sensor de TP.
La velocidad del motor es inferior a 4.000 rpm.
Posición del acelerador es superior a 15 °.
(P0108)
Motor en marcha.
Motor está en ralentí durante más de 2,49 segundos.
No existe un error en el sensor TP.
La velocidad del motor está entre 1.216 rpm y 3.008 rpm.
Condiciones para la Configuración de la DTC (P0107)
Presión absoluta del colector (MAP) es inferior a 12 kPa (1,74 psi).
(P0108)
La presión absoluta del colector (MAP) es mayor que 95 kPa (13,78 psi).
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
La MIL se apague al final de un ciclo de validación consecutivo en el que las carreras de diagnóstico sin un fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Diagnóstico de sida
Con el contacto puesto y el motor parado, la presión del colector es igual a la presión atmosférica y la tensión de la señal será alto.
El ECM como una indicación de la altitud vehículo utiliza esta información. La comparación de esta lectura con un buen vehículo conocido con el mismo
sensor es una buena manera de comprobar la exactitud de un sensor de sospechoso. Las lecturas deben ser del mismo ± 0.4volt.
Si este DTC es intermitente, consulte "Manifold Absolute Pressure Check" en esta sección para un diagnóstico más profundo.
Si las conexiones están bien, controlar la presión absoluta del múltiple (MAP) voltaje de la señal del sensor mientras se mueve conectores relacionados y los
juegos de cables. Si se induce el fracaso, la pantalla de la herramienta de análisis va a cambiar. Esto puede ayudar a aislar la localización de un fallo de
funcionamiento intermitente.
Paso
Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
1
¿El cheque completo del sistema?
1. Conecte el escáner al conector de enlace de datos (DLC).
2. Gire el interruptor de encendido en ON.
2
¿La herramienta de análisis muestran que la presión absoluta del múltiple
(MAP) sensor de tensión por encima del valor especificado?
1. Desconecte el sensor del MAP.
2. Aplicar 68 kPa (20 pulgadas Hg) de vacío al sensor MAP.
3
¿La herramienta de análisis muestra el voltaje del sensor de MAP dentro
del valor especificado?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del sensor de MAP.
3. Gire el interruptor de encendido en ON.
4
4. Mida la tensión entre los terminales del conector del sensor MAP A y
C.
¿La medida de voltaje dentro del valor especificado?
Conecte un puente fusible entre el conector del sensor MAP terminales B y
C.
5
¿La herramienta de análisis muestra el voltaje del sensor de MAP por
encima del valor especificado?
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DTC P0107 - Manifold Absolute Pressure Sensor de Baja Tensión
DTC P0108 - Manifold Absolute Pressure Sensor de Alta Tensión
Acción
Precio (s)
Sí
-
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4V
Vaya a Paso 3
1.0-1.5V
Ir al
"Diagnóstico
Sida"
4.5-5.5V
Ir al paso 5
4V
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No
Vaya a "Verificación
del sistema de
diagnóstico"
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Vaya al paso 4
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