Sensor De Golpe (Ks), El Rendimiento Del Módulo - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Descripción del sistema
El sistema de sensor de detonación (KS) se utiliza para detectar la detonación del motor, permitiendo el módulo de control del motor (ECM) para retardar el
control de sincronización de la chispa de encendido en base a la señal de KS que se recibe. El KS produce una señal de CA de manera que bajo una
condición de no-knock mide la señal en el circuito de KS sobre 0.007 voltios de corriente alterna. La amplitud y la frecuencia de la señal de KS dependen de
la cantidad de golpe la que atraviesa. El ECM dispone de un filtro golpe nonreplaceable llamado Filter Enhancement módulo Signal-to-Noise controlado
digitalmente (DSNEF). Este módulo de filtro en el ECM determina si o no golpee está ocurriendo mediante la comparación del nivel de señal en el circuito
de KS con el nivel de tensión en el canal de ruido. El canal de ruido permite que el ECM para rechazar cualquier señal falsa golpe al conocer la cantidad de
ruido mecánico normal del motor actual. El ruido del motor normal varía en función de la velocidad del motor y la carga. Cuando el ECM determina que se
está experimentando un nivel de voltaje canal de ruido anormalmente bajo, código de diagnóstico (DTC) P0324 se pondrá.
Condiciones para el Ajuste del DTC
DSNEF lectura A / D es menor que 1,0% o mayor que 80% de cualquiera de los 4 cilindros.
Vacío es menos que el valor predeterminado (10 a 50 kPa, sobre la base de rpm).
El rpm es mayor que 1600.
Temperatura del refrigerante del motor (ECT) es superior a 60 ° C (140 ° F).
DTC (s) P0106, P0107, P0108 no están ajustadas.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en los expedientes de la
falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Comprobar y corregir cualquier ruido extraño del motor antes de usar la tabla de diagnóstico.
Cualquier circuito, que se sospecha como causa de la denuncia, debe ser revisado a fondo para las siguientes condiciones:
Terminales Backed-out
Apareamiento incorrecto
Cerraduras rotas
Inadecuadamente formada
Terminales dañados
Terminal de conexión a cable Malo
Daño físico a la red de cableado
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Si se cumplen las condiciones de la prueba, como se describe anteriormente, un DTC P0324 establecerá y MIL se iluminará.
4. Si el motor tiene un ruido de golpe o audible interna que causa un tipo de ruido golpeando en el bloque del motor, el sensor de detonación puede
responder al ruido.
6. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Borrar los códigos de diagnóstico (DTC).
3. Arranque el motor.
2
4. Operar el vehículo dentro de las condiciones de creación del DTC
como se ha señalado.
¿El DTC establecido de nuevo.
Escuche el motor que se ha incrementado y el mugido de la velocidad del
3 motor.
Es un golpe o audible ruido presente?
Reparar problema de motor mecánico o un soporte o los componentes
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SENSOR DE GOLPE (KS), el rendimiento del módulo
DTC P0324 - Sensor de detonación (KS) Rendimiento Módulo
Acción Precio (s) Sí
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No
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Diagnostic System
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